磁悬浮线路景观三维几何建模

本文利用MultiGen建模工具，结合Visual C＋＋，OpenGL，OpenGL Performer软件系统开发平台，开发了磁悬浮线路三维场景的实时动态浏览平台，实现了线路设计过程和设计成果的可视化。在此系统开发过程中，主要涉及的内容有：磁悬浮线路景观模型的建立，视点控制坐标的推导，实时动态浏览中的动画生成过程原理的阐述。     

视频内容分析系统的结构设计与应用

本文提出了一种视频内容分析的系统结构,重点分析了几种视频分析方法：视频结构分析,代表帧提取和视频运动分析,并讨论了在视频内容分析基础上的应用,即基于内容的视频检索、视频     

铁路车站三维视景生成方法

利用车站平面拓扑图,根据平面几何和立体几何知识,推导曲(直)线三维坐标和方向的计算公式;根据线路中心线的坐标和方向,推导实体顶点的三维坐标计算公式。在车站平面拓扑图上以任选的1条边作为初始边,根据边的衔接关系、道岔的辙岔号、工务及电务数据,采用曲(直)线三维坐标和方向计算公式,计算车站平面拓扑图内所有边的坐标和方向,作为线路中心线的位置和方向;以线路中心线为基准,依照轨道标准轨距、点式电务设备的尺寸和线路纵断面数据,采用实体顶点的三维坐标计算公式,计算组成轨道和设备的外表面的顶点坐标,生成铁路车站三维视景。该三维视景可用于大规模车站作业仿真的同步三维视景展示。     

Fenton法处理弹药销毁废水的作用机制

针对弹药销毁废水TNT、COD及色度含量高、水质稳定、难以降解的特点,进行了中试实验,研究了Fenton法处理TNT废水时各影响因子的机制,并确定了生产运行的各影响因子的最佳操作条件:c(H2O2)=0.1 mol/L,c(Fe2 )=1.80 mmol/L,pH=3.5,反应时间t=8 h.中试结果表明,TNT和COD的去除率均大于80%.在影响因子与TNT和COD去除率关系曲线的基础上,分析了弹药销毁废水中各影响因子的作用机理及主要控制步骤,在实际操作中应严格控制其反应条件.     

交通事故现场管理安全测度评价

为了保证交通事故现场处理人员的人身安全,避免二次交通事故发生,分析了影响交通事故现场安全性的因素,建立了系统动力学模型,对交通事故现场安全水平进行了动态预测。为了将管理水平量化处理,以各因素的资金投入标定事故现场管理的水平,通过系统仿真,得到各因素管理水平的变化对交通事故现场安全程度的影响。研究结果表明,人的因素是影响交通事故现场安全水平的主要因素,管理因素次之,加强人为因素的管理是提高交通事故现场安全性,预防二次事故发生的主要手段。     

公路工程施工现场管理内容及方法

工程质量的优劣取决于工程管理水平的高低,因而,公路施工现场管理是整个公路工程施工管理的核心。结合工程实践,从施工准备、资源配置、调整机械、防洪排水、质量管理、进度及成本控制等方面对公路施工现场管理进行论述,并提出防治方法。     

仿射变换在增强现实智能针灸系统中的应用研究

增强现实是把计算机产生的虚拟物体或其它信息整合到用户看到的真实世界中的一种技术。本文介绍了基于增强现实技术的智能针灸系统。在对基于位置跟踪和相机定标技术的传统虚实注册技术分析的基础上,讨论了仿射变换在增强现实中的应用,并研究了运用该理论实现智能针灸系统的增强现实子系统的方法,通过实例证明,效果较好。     

情景分析法对西部公路建设规模测算分析

在西部大开发的环境之下如何较为准确地测算发展需求是交通部门急需解决的问题。从与公路建设规模紧密相关的社会经济、运输需求和政策措施3个方面着手,在各个指标与公路规模相关分析的基础上,运用情景分析法对西部公路建设关联情景进行了分析与设定,测算了不同情景发生所对应的公路建设规模及其敏感性。最后,通过可能的具体建设项目分析验证了预测结果的合理性。结果表明,情景分析法对于考虑政策差异对公路建设规模影响的预测是可行的。     

情景式教学法在《船舶精通急救》教学中的应用

《船舶精通急救》是海员大学生＂四小证＂培训内容之一。面对课时少、内容多,学生不重视、无基础的现状,采用情景式教学方法,可提高学生的学习兴趣,活跃课堂气氛;同时模拟船上实际,增强学学生的自觉性。     

基于情景分析法的北京市道路省际客运需求预测研究

本文介绍了研究中长期发展战略的一种先进的预测方法,即情景分析方法。并将谊方法具体应用于北京市道路省际客运需求预测实例．通过情景分析方法预测,可得出不同层面的政茕措施,从而为有关部门提供决策依据．