全文获取类型
收费全文 | 307篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
公路运输 | 109篇 |
综合类 | 126篇 |
水路运输 | 48篇 |
铁路运输 | 20篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2022年 | 7篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 24篇 |
2012年 | 34篇 |
2011年 | 34篇 |
2010年 | 28篇 |
2009年 | 26篇 |
2008年 | 25篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 17篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 5篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有311条查询结果,搜索用时 0 毫秒
281.
282.
从施工组织、材料选取、机械组合、施工管理、施工工艺与质量控制等方面对同步碎石封层施工技术进行介绍,结合工程特点,介绍了该技术在养护工程中的成功应用,取得了良好的经济和社会效益. 相似文献
283.
284.
研究目的:在河床裸露、岩面坚硬不平整、深水的条件下桥梁承台多采用钢围堰、全封混凝土阻水进行施工,当承台底与河床顶面高差较小不足于采用全封混凝土阻水时承台的施工就非常困难,本文研究上述条件下承台的有效施工方法。研究方法:以宜万铁路宜昌长江大桥11#墩承台施工为例,采用理论研究和工程实践相结合的方法,对该桥11#墩承台施工方案、施工工艺、阻水结构的形式进行研究和力学分析。研究结果:内腔封底双壁钢套箱围堰进行承台施工是一种新方法,在宜昌长江大桥11#墩承台施工中应用取得了很好的效果。研究结论:当承台底与河床顶面高差较小,不足以采用全封混凝土阻水时,采用环向封底的圆环形钢围堰阻水结构施工承台是一种理想的选择。考虑到围堰的安装、下放等问题,采用长方形的内腔封底双壁钢套箱围堰施工承台是一种不错的、较为实际的选择。 相似文献
285.
通过对军用特种车辆方舱顶部活动盖密封形式的改进,提高了密封性能,能满足高精密仪器设备对防水和防尘的要求. 相似文献
286.
现有的静压压路机转向油缸多采用双作用单杆活塞式油缸,其常见的故障是内泄、外漏及油缸自由行程加大等.根据多年实践经验,对目前国内在用的各厂家、各规格转向油缸的维修方法逐一进行了较为详实的介绍,并总结了转向油缸质量故障的检查、判断方法及维修注意事项. 相似文献
287.
李农 《筑路机械与施工机械化》2004,21(2):34-37
准确控制稀浆封层混合料各种材料的配合比是保证铺筑出高质量稀浆封层的重要条件之一.因此必须对稀浆封层机进行严格的计量标定。简要介绍TAKZO NOBEL HD10型稀浆封层机计量标定的内容和方法。 相似文献
288.
根据潭邵高速公路透层、稀浆封层的质量控制措施,简要分析了透层和稀浆封层的主要技术指标、质量通病及确保施工质量关键措施。 相似文献
289.
艉轴密封装置是船舶推进系统的关键组成部分,其密封性能的优劣直接影响船舶航行的安全性与可靠性。以船舶艉轴机械密封环为研究对象,基于热-结构耦合模型对比分析了赛龙、聚四氟乙烯和碳石墨这3种材料密封环的温度场和结构场差异,并提取动、静环接触面各节点的温度和压力分布。结果表明:3种材料密封环最高温度和接触压力均处于密封环内侧,并由内而外逐渐减小,相同位置处碳石墨密封环的端面温度小于赛龙与聚四氟乙烯密封环,且接触压力较大。综合密封台架试验验证,碳石墨密封环端面温度和摩擦系数较低于另外两种材料密封环,密封性能较好。研究结果对于不同材料配对的船舶艉轴机械密封环材料的筛选具有一定的指导意义。 相似文献
290.
通过数值仿真对船用梳齿密封的流场情况进行计算,分析比较了梳齿平台密封、梳齿交错密封和斜齿交错密封的压力分布、速度分布情况,揭示了密封腔室内的流动特征,得出了各自的泄露特性,为选择合适有效的汽封结构提供了依据. 相似文献