面向服务的城市交通综合信息服务平台应用研究

本文结合城市交通信息系统中存在交通数据异构、业务系统互操作性差等不足,依托交通地理信息系统技术,提出"交通一张图"的理念,将各交通业务以服务的方式整合在地图上,即城市交通综合信息服务平台,实现交通数据的共享和系统的互操作。文章阐述了交通综合信息服务平台的系统架构,并在此基础上介绍了系统的主要功能、关键技术和标准规范。     

基于服务质量差距模型的客户投诉原因分析

现代企业都认识到,近十年客户投诉的重点是服务质量,但改进服务质量的办法不多,效果不好。问题关键是他们不知道如何对客户投诉背后深层次的原因进行分析,从而有针对性地提出解决方案。服务质量差距模型为企业解决客户投诉原因分析提供了一个有效的方法。     

交叉口行人信号延误定性推理模型研究

根据服务水平评价不需要精确值的特点,本文运用定性推理,结合定量空间、定性关系等定性定量方法,提出了研究交叉口行人服务水平评价指标-行人信号延误的新方法.文章推导出了信号延误的定性推理结构,确定了变量的定量空间,进而通过推理形式表征了变量间的定性关系.结果表明,定性推理得到的信号延误定性值可以较好地符合服务水平指标值的区...     

浅析辽宁省高速公路96199多媒体信息服务系统构成、功能及应用

介绍了辽宁省高速公路多媒体信息服务系统的构成、功能及应用。     

提升工程监理服务品质的创新与实践

通过阐述国内监理行业的发展历程和监理行业目前发展的困境,提出解决制约监理行业发展的主要问题的途径是使监理行业回归咨询服务的本位,以及监理行业如何才能回归咨询服务的本位,并根据中交水规院京华工程监理有限公司多年的创新与实践,指出如何提升监理服务的价值和品质,以及监理行业未来的发展方向。     

基于Java 开源框架的港口信息服务系统设计*

港口决策支持系统标准化、规范化,有助于提高港口规划建设效率和港口管理水平.为此,基于成熟的Java开源框架,采用Web GIS、Ajax、数据持久化等技术,给出基于多种开源框架的港口信息服务系统的4层体系结构图,来解决数据库管理、地理信息查询,用户体验增强等系统建设中的关键问题,进而提高港口信息服务系统的通用性和扩展性.     

厦蓉高速公路榕江停车区选址论证

结合地质情况,针对榕江停车区的选址提出了3种方案,并从技术可行、经济合理、实施可能的角度进行了论证,给出推荐意见。强调对于山区复杂地形的停车区选址宜采取灵活的思路,顺势而为。     

基于DDS中间件的性能测试

DDS中间件是一种轻便的、能够提供实时信息传送的中间件技术,该文以OpenSplice DDS中间件为例,研究了其通信过程,介绍了其为实现实时数据分发服务提供的图形化建模工具DDS Power Tools,并设计应用对其实时和吞吐性能进行了第三方测试。     

加强我国VTS公共服务的研究

文中试将VTS功能作梳理并尝试用公共服务理论对VTS功能进行分析,找出现行VTS功能定位存在的问题,提出VTS功能定位转向的对策建议,从而为全国VTS功能发挥提供一定的决策参考。     

城市道路无障碍环境服务水平评价体系研究

以往是通过城市道路无障碍单体设施的布置要求及设施数量,来反映城市道路无障碍环境的服务水平,针对如何更为有效地量化反映城市道路无障碍环境服务水平的研究较少。结合北京热点区域城市道路无障碍设施布置情况,从无障碍设施系统化布置的角度,选取合适的评价因子及评价方法,初步建立评价体系,为城市道路无障碍环境服务水平提供量化衡量的方法。