用全寿命周期成本法选择地铁变压器

本文根据地铁负荷的实际情况,通过对在运营的广州地铁一号线中的实际负荷统计,提出应用设备全寿命周期方法选择地铁系统主变压器、牵引变压器和动力变压器,以达到减少地铁变压器安装容量,降低变压器运行损耗,从而节省建设和运营费用的目的。对地铁供电系统的设计和运营具有一定的参考价值。     

客户关系管理在交通在线服务体系设计中的应用与创新

通过对交通在线服务体系进行系统研究,引入客户关系管理理论,全面阐述了客户关系管理在我国交通在线服务体系设计中的应用与创新,填补了基于客户关系管理的交通运输行业政府网站建设的研究空白。     

严把维修市场准入,强化部门监管责任

通过对机动车维修行业发展现状及存在问题的描述,建议从加强源头管理、打击非法经营、强化质量信誉考核、加大从业人员继续教育培训等方面不断健全和完善维修市场,倡导企业树立"依法经营、诚实守信、优质服务"理念,不断提高机动车维修行业整体素质,促进机动车维修行业健康发展。     

城市轨道交通突发大客流对车站客运服务水平的影响简

文章分析突发大客流对车站服务水平的影响及原因,以此为基础构建突发大客流对车站服务水平的影响模型,最后有针对性地提出应对措施,确保车站乘客安全和运营秩序正常。     

在长江干线流域建设航运物流公共信息平台的构想

在研究长江航运物流及其所面临问题的基础上,提出在长江干线流域建设航运物流公共信息平台的构想,分别从系统逻辑结构设计、功能结构设计、数据结构设计等方面展开论述,并结合长江航运物流的特点,提出与之相适应的平台建设和发展思路.     

北京与上海城市轨道交通线网服务对比

通过对比北京和上海在城市规划建设、交通运营状况、城市轨道交通线网服务等方面的指标,结合各自在线网形态、线网密度、站点覆盖率、线网与路网关系、重点功能区核心与线网换乘中心契合度等方面的特点,通过分析总结经验教训,提出对我国后续其他城市开展线网规划,远景线网预留、敷设方式选择、线路长度选取、外围市域线与中心城线网换乘衔接等敏感问题上的建议。     

广铁集团服务职工网络系统设计与实施

本文在人工处理职工诉求的基础上,从服务职工的角度出发,结合信息化管理的特点,提出了广铁集团服务职工网络系统的设计方案,详细介绍了系统的总体架构和主要功能模块.目前该系统已经投入使用,极大地提高了处理职工意见的服务质量与效率,搭建了企业服务职工、职工服务企业的信息平台.     

基于无线Mesh网络技术的旅客列车服务信息系统研究

针对我国既有旅客列车服务信息系统存在的不足,本文在分析旅客旅行需求信息的基础上,提出基于无线Mesh网络技术的旅客列车服务信息系统设计方案,分析系统基本功能、网络架构以及系统关键技术.     

硬岩掘进机技术发展与趋势

结合施工案例,对近几年国内应用的TBM设备进行总结,从TBM整机寿命、机型、刀盘性能、主轴承密封与润滑、残渣清理等方面对TBM技术的新特色及其发展趋势进行分析。TBM整机使用寿命延长、连续施工能力大大提升;TBM对工程条件的适应性不断提高,出现了多种机型并存的局面;刀盘性能和寿命都得到了较大改善,性价比越来越高;主轴承密封形式有了较大进步,并且密封位置相对可调,有利于保证密封效果、延长使用寿命;残渣清理方式逐步向机械化发展,其应用效果不断提升。对TBM从多个方面进行了人性化设计,TBM技术将在地下工程施工中发挥越来越重要的作用。     

铁路旅客服务质量综合评价信息处理系统的研究

本文提出铁路旅客服务质量综合评价信息处理系统的设计构想,介绍其6个组成部分的核心业务流程及相关研发理念.试验表明,该平台符合智能化、人性化的设计原则,实现了预期目标.