山区库岸路基防护结构物设置选型的模糊多属性决策方法

针对影响库岸公路路基防护与支挡结构稳定的各种因素具有随机性、不确定性等特征,运用非线性科学的模糊多属性决策方法进行山区库岸公路路基防护与支挡结构的优化选型,对防护与支挡结构的经济性、防护效果、使用寿命、施工可行性等进行模糊多属性决策,筛选出最优防护与支挡结构方案,使设计方案更加合理.     

济南市南部大型居住区的规划建设对城市防洪的影响及对策

针对济南市特有的暴雨特点,结合实例分析了位于城市防洪河道上游的济南市南部区域的规划建设对防洪的影响.通过雨水蓄渗技术和地方法规等对策支持,指导济南市南部大型居住的开发建设中雨水综合利用的实施,使该区域在建设前后雨水径流水平不变,达到"上蓄"的要求.     

道路交叉口处公交停靠站设计

道路交叉口处是人流较多的集散地,也是交通网络中的瓶颈所在,交叉口处公交停靠站需进行合理设计。该文在分析交叉口不同位置设置公交停靠站优缺点的基础上,以排队论为基础,探讨交叉口处公交停靠泊位数设计方法。针对不同道路横断面形式,选择不同的停靠站形式,并通过工效学分析对交通工程设施进行优化设置,为道路交叉口交通合理组织提供依据。     

汕汾高速公路运营期软基段桥头跳车治理的探讨

以汕汾高速公路为工程背景,针对工后差异沉降引起的桥头跳车问题,分析了公路运营阶段养护过程中传统路面摊铺方案的局限性,提出了以高压旋喷桩为主的复合地基方案治理桥头跳车病害的新思路,并通过试验研究对高压旋喷桩施工工艺进行了改进,分析了设计、施工中的关键问题。     

某铁路运营隧道溶洞强化治理设计及施工

借助某运营铁路隧道溶洞的强化治理设计及施工,重点阐述减震动爆破技术在近接运营正洞的高位引水支洞施工中的应用,强调高位引水系统布设及下向深孔注浆充填加固是运营隧道溶洞强化治理的关键,说明运营隧道在遭遇到较大的岩溶水害时,通过修建具有较大坡度的高位引(泄)水支洞及利用大直径钻孔连接正洞溶腔,以排泄正洞二次衬砌外周边的高压岩溶水及充填物,来达到降低岩溶水对正洞衬砌结构的高压作用,从而恢复溶洞段运营正洞衬砌结构体系工作环境,确保运营隧道衬砌结构安全。     

北京实行错峰上下班解决交通拥堵问题的分析探讨

城市交通拥堵治理问题,是当前我国乃至世界范围内的一个热门话题和难题。通过采取错峰上下班措施,实现道路交通负荷的错峰调节,对于城市的交通拥堵状况有显著效果。剖析北京市采取错峰上下班以达到缓解交通拥堵的措施,通过研究国内外实施成功的错峰上下班工作制,分析北京错峰上下班措施的实施条件,提出北京错峰上下班工作制的完善方案,对于解决交通拥堵问题具有积极的意义。     

冲击压实技术在公路路基施工中的应用

从冲击压实技术的原理着手,对其适用范围进行介绍,给出冲击压实技术在施工过程中的注意事项。通过对试验路段主要技术指标如压实度、弯沉以及平整度的检测,证明冲击压实技术在确保工程质量方面具有较好的效果。     

预应力现浇箱梁施工技术探讨

通过对现浇连续箱梁的施工过程的详细分析,总结并提出现浇连续箱梁施工控制的方法和措施,可供同行参考。     

高路堤沉降对桥台搭板破坏的影响

桥头跳车与天然地基和路堤的沉降有着极大的关系。路堤沉降导致桥台搭板过早的被破坏,而这种破坏的发生不仅极大地增加了桥梁的养护成本,也对正常的交通运输产生了不利的影响,给国家造成了巨大的损失,给社会带来了负面的影响。通过使用有限单元法对高路堤的沉降变化趋势进行分析,并研究和评估了桥台搭板的受力变化,这些数据为以后的设计和施工提供了参考依据。     

一种基于手机信令的通勤OD 训练方法

针对基站定位精度低、信令采样间隔长、轨迹不连续的手机信令,提出一种职 住及通勤OD(origin-destination)计算框架.对用户单日手机轨迹按时间排序,标识每个轨 迹点的进出时间及停留时间,剔除长距离漂移轨迹点,对邻近轨迹点进行空间聚合.将全 天划分为多个时窗,叠加用户多日轨迹,计算稳定指数并识别用户在各时窗内的多日稳 定点.综合工作日与节假日稳定点判断用户居住地、工作地.采用基于常住人口的扩样方 法,对街道通勤OD矩阵进行扩样.模型结果与重庆主城常住人口分布、2014 年居民出行 调查结果吻合.