城市轨道交通AFC实时进站客流有效数据筛选

针对目前城市轨道交通AFC实时进站客流数据不准确,分析数据传输流程及其不准确的原因,探索解决办法。在挖掘轨道交通历史同期进站客流量规律的基础上,通过设定阈值来对AFC实时进站客流有效数据进行筛选,初步建立阈值设定的方法,通过大量数据对阈值设定方法进行检验,找到方法的不足之处;之后对阈值设定方法存在的问题进行分析与解决,得到一套能够满足地铁各类车站AFC实时进站客流数据阈值设定的流程,并进行实例验证。     

城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离研究

为了保障过街行人的夜间出行安全,开展了城市道路人行横道处夜间限速标 志前置距离研究.通过驾驶人夜间视认距离试验,分析了驾驶人夜间对过街行人视认距离 随照度及行驶车速的变化规律,构建了驾驶人夜间视认距离与行驶车速、平均光照强度 的关系模型.基于安全行驶判别条件,给出了城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离 的确定方法及对应不同路面类型、车速限制值和路灯平均照度的建议值.研究结果表明： 城市道路人行横道处夜间限速标志前置距离宜根据车速限制值与路灯平均照度确定,车 速限制值越低、路灯平均照度值越高,前置距离应越大;应用所提出的方法设置夜间限速 标志,可以保证过街行人的夜间出行安全.     

双车道公路设置附加车道交通量条件研究

为了减少双车道公路交通事故数量、提高运行效率,提出了双车道公路设置附加车道的理念,基于试验数据开展了双车道公路设置附加车道的交通量条件研究.通过双车道公路实车实验获得的基础数据,建立了双车道公路交通冲突时间与交通量、设计速度的关系模型.依据构建的模型,给出了对应不同设计速度的双车道公路设置附加车道的交通量条件.基于样本数据的研究结果表明：设计速度为80 km/h的双车道公路,单向交通量大于495 veh/h/ln 时,应设置附加车道;设计速度为60 km/h 的双车道公路,单向交通量大于454 veh/h/ln,应设置附加车道;设计速度为40 km/h 及以下的双车道公路,设置附加车道效益不明显,不建议设置.     

临江高承压水超深基坑开挖抗突涌分析与对策——以南京纬三路长江隧道梅子洲风井基坑为例

临江高承压水超深基坑的成功实施必须解决坑底突涌与抗浮安全两大关键问题。通过合理的施工工序设计确保围护结构与基坑安全,并为坑内主体结构施工提供安全的施工环境。结合南京市纬三路过江隧道梅子洲风井基坑,对该类复杂基坑的重难点问题进行分析,在支护结构、开挖方法、实施方案及施工工序等方面根据工程具体特点采取相应的技术对策,确定了采用水下开挖及水下混凝土封底的技术方案,并经计算分析确定了最优施工工序。梅子洲风井的实践经验表明： 对开挖深度大、承压含水层厚度及埋深均极大而导致隔水帷幕难以穿透承压含水层的基坑工程,采用水下开挖方式可有效防止基底突涌的发生,并能改善围护结构的受力与变形状态;而水下封底混凝土的设置可承受坑底巨大的承压水压力,是确保工程实施的关键措施。     

市政工程项目管理中的技术方案比选方法

该文从阐述市政项目建设中的技术方案比选的意义和重要性入手,建议工程管理人员高度重视技术前期工作;以某高架工程为例,通过环境影响、交通功能、技术和施工可行性、投资造价等不同方面不同层次的评价,说明方案比选的具体过程与方法。     

“四个贯穿始终” 不断提升基层党建新水平

一届成功、精彩、难忘的2010世博会,为上海这座海纳百川的国际化大都市增添了亮丽风采;给世界世博史留下了浓彩重笔;为中国实现了百年世博梦想;为全世界展示了环境友好、资源节约的新科技、新生活、新未来;也给上海城投党的建设搭建了大平台,促进了大联合,激发了新活力,形成了新机制,实现了新跨越。该文从基层党建工作出发,阐述了将党组织艰苦奋斗的优良传统贯穿筹备世博的始终,将充分发挥党组织的战斗堡垒作用贯穿举办世博的始终,将办博过程中积累的宝贵经验贯穿后世博党建的始终,将尊重党员的首创精神贯穿党的建设的始终等几个方面的经验体会,可供同行参考。     

城市隧道工程建筑装饰研究

随着城市交通建设的发展,城市隧道作为城市交通的重要手段,逐步成为城市交通建设重要组成部分。城市隧道的装饰工程是城市交通建设中的重要组成,体现城市发展的面貌,表达出城市建设发展的地域化、现代化、系统化。城市隧道的建筑装饰可以展现一个城市的发展历程,体现城市交通发展的方向。该文结合实际工程,阐述了城市隧道工程中有关洞口部位、隧道内部及通风管道的建筑装饰,可供同行参考。     

一种海上拖曳复合电缆连接器的设计与应用特性分析

为保证海上探测设备与复合电缆的连接具有承载力高、抗冲击的能力,设计海上拖曳复合电缆连接器,介绍其缓冲簧、绞套与球铰头、调节机构的设计方法,海上实际应用表明,该连接器对复合电缆的保护是有效可靠的。     

水泥搅拌桩承载力检测频率的确定及施工质量控制要点

针对不同规范采用不同的搅拌桩承载力检测频率,文中从数理统计、经济性两方面论述了采用0.5%检测频率的合理性。针对原土取样、提升速度,桩顶和桩底质量控制,提出了搅拌桩的质量控制要点及优化措施。     

山岭隧道施工监测技术实践及预警管理

为了保证及时获得有效、可信的监测数据,分析监测工作中存在的问题,进行监测过程控制的研究,提出结合工况进行监测过程控制的方法和数据判读实例,报告监测过程控制的准则和技术要领。认为:1)在监测工作实践中,只有解决好对监测过程的有效控制,同时解决好监测数据与实际现象的对照,才能保证预警的准确、及时。2)在保证合理的人员、设备投入的前提条件下,执行基点联测、检核避错等6项监测工作制度,是保证获得可信的监测数据的有效途径。3)在保证能有效观测到围岩变形量波动值的前提条件下,适当降低监测仪器的精度要求,并采取与施工过程密切配合的施测方法,能显著提高监测效率。