水泥成分变化对混凝土工作性影响的试验研究

分别对水泥砂浆中的水泥扩展度及水泥水化过程中的生热率进行了试验研究,试验所用的水泥材料采用同一工厂不同工作日所生产的同一标号水泥,并对所拌和的水泥混凝土的工作性变化进行了分析。采用一种特殊的半传热热量计测量了水泥的活性,发现当水泥中添加超塑化剂时混凝土工作性的变化比较明显,并给出了工作性与热量变化最大时的关系曲线。     

核反应堆压力壳螺栓孔检测自动小车的定位

设计了能在高辐射环境下工作的、全自动检查核电站反应堆压力壳连接处法兰面主螺栓孔螺纹表面缺陷的设备，解决了自动小车的设备承载和准确定位问题．自动小车在移动中靠法兰面被测螺栓孔定位，经现场检测其定位精度达到0．15mm，满足设计要求．     

FAST UPDATE ALGORITHM FOR TCAM-BASED ROUTING LOOKUPS

Introduction　　 The higher bandwidth need requires fastercommunication links and faster network router.The central bottlenecks in router are link speeds,switching and routing lookups. Readily availablesolutions exist for the first two factors:for exam-ple,fiber- optic cables can provide faster links.Switching was well studied and the good solutionslike fast busses and crossbar switches were devel-oped[1,2 ] .Thus the major remaining bottleneck isfast routing lookups. Fast forwarding engines,…     

因果图测试法在地铁网络应用软件合格性测试中的应用

结合长沙地铁2号线列车控制与诊断系统(长沙地铁2号线TCMS)网络应用软件合格性测试过程中的应用实例,对如何运用因果图测试法生成测试用例进行了详细的阐述与分析,可供其他类似软件的测试应用参考。     

路堤桩板式挡土墙的振动台试验研究

研究目的:以西南某铁路路堤为原型,按照Bockinghamπ定理,设计路堤桩板式挡土墙振动台模型。通过振动台试验,分析桩板式挡土墙对地震加速度的位移响应规律,给出地震作用下桩的动力响应规律,同时检验加筋处治高坡度路堤的抗震效果,从而为路堤桩板结构抗震稳定性的分析与评价提供依据。研究结论:随着加速度的增大,桩顶水平位移峰值以及桩身动应变峰值随之增大;桩身最大动应力出现在土层分界面下部,并且在分界面处,分界面上部和下部在振动过程中,振动方向存在相差;在地震情况下加筋能够有效地减少土体对锚固桩的动力作用;桩板墙结构抗震稳定性能较好,能满足高烈度地震区的工程抗震设计要求。     

厚淤泥层地区桥梁墩台水平位移的有限元分析

该文对厚淤泥层地区桥梁墩台的水平位移进行了研究与探讨,采用三维有限元方法对厚淤泥塑性流动下的被动桩一土相互作用进行了分析,获得的结论对类似桥梁加固具有一定的现实意义。     

复杂背景下海天线的连通域检测法

海天线的检测对于划分海空背景、识别红外舰船目标具有重要作用.本文提出一种基于线段表连通域原理的海天线检测方法.首先去除原始红外图像的强水纹干扰和背景干扰,再通过梯度运算和最大值滤波找出海天线的位置.最后基于线段表连通域原理对二值化后的图像进行检测,以提取海天线的非线性边缘信息.实验表明,该方法的检测精度高,而且当海天线上存在舰船时,不会对舰船轮廓产生影响,克服了Hough变换法只能检测出直线的缺点,具有较强的实用性.     

双级加筋土挡墙动力特性振动台试验（双语出版）

针对目前多级加筋土挡墙动力试验研究不足的状况,通过大型振动台模型试验对地震荷载作用下双级土工格栅加筋土挡墙的动力特性进行研究。运用Bockingham π定理对双级土工格栅加筋土挡墙模型进行相似设计,采用标准砂作为回填砂、混凝土砌块作为挡墙和土工格栅作为筋材构成试验模型,并测试墙体和回填土的反应特性,得到土压力、墙面位移和土体加速度。试验结果表明：地震作用下挡墙立面墙体呈现倾斜并带有屈曲外鼓变形模式;挡墙水平位移、顶部沉降及分层沉降均随着地震峰值加速度增大而增大,最大值发生在挡墙顶部;随着输入地震荷载增大,砌块式挡墙缝隙中先出现淌砂,最后顶部模型砖掉落,挡墙破坏;加速度沿墙高存在放大效应,地震峰值加速度放大系数随着峰值加速度的增大而减小;下级挡墙峰值动土压力均呈现“中间大两端小”分布规律;上级挡墙峰值动土压力在小震时呈现“中间大两端小”,强震时呈现“中间小两端大”分布规律;台阶处下级挡墙顶部动土压力和水平位移均大于上级挡墙底部相应值。研究成果可为双级土工格栅加筋土挡墙的抗震设计提供理论支持。