混凝土桥梁收缩特性影响因素敏感性分析

收缩变形对混凝土桥梁耐久性和安全性具有不利影响。构建混凝土桥梁收缩特性影响因素指标体系，选取33组混凝土收缩试验数据作为样本数据，采用主成分分析法研究混凝土桥梁收缩特性影响因素的敏感性。研究结果表明：主成分分析方法可得出各项因素对混凝土桥梁收缩影响力度，适用于混凝土收缩影响因素敏感性分析；含养护湿度、养护结束龄期等养护工艺和环境湿度对混凝土桥梁收缩影响最大；混凝土材料组成成分的影响力次之。     

中小型船舶分段无余量建造工艺实践

分段无余量建造工艺是船舶建造工程的一项重要工艺技术。中小型船舶由于其型线变化率大的特殊性，一直难以应用此项技术。本文以分段建造各施工阶段应重点考虑的结构补偿为出发点，围绕补偿量的确定，简单介绍在中小型船舶上应用分段无余量建造工艺。     

炎热季节预制T梁早期收缩裂缝防治的技术措施

通过对预制T梁在夏季施工期间产生的收缩裂缝的种类及成因进行分析,提出炎热季节产生收缩裂缝的防治措施,具有一定的实际意义.     

机制砂自密实混凝土在高速公路中的试验研究

通过试验研究胶凝材料用量、砂率和石粉用量对机制砂自密实混凝土工作性能和力学性能的影响,研究了机制砂自密实混凝土的配制技术,并测试了机制砂自密实混凝土的干缩性能。试验结果表明,机制砂自密实混凝土的工作性能和力学性能满足工程需要,石粉的掺人改善了混凝土的干缩性能.     

矮塔斜拉桥施工控制参数分析

以永定新河矮塔斜拉桥为研究对象,建立Midas模型,分析温度、刚度、混凝土收缩徐变等施工控制参数对矮塔斜拉桥结构受力的影响,可为相关工程提供参考。     

无砂混凝土性能试验分析

对无砂混凝土性能进行了试验分析,结果表明无砂混凝土具有较高的力学强度、较小的收缩性能、较好的疲劳性能和排水性能.与常用半刚性基层材料相比具有优越的路用性能.     

大跨径混凝土矮塔斜拉桥成桥结构分析

矮塔斜拉桥是近年来发展起来的一种新型桥.以广州沙湾特大桥为工程背景,分析矮塔斜拉桥成桥状态,以及活载、温度效应、混凝土收缩徐变对主梁线形、内力的影响,分析结果可为同类型矮塔斜拉桥的设计提供参考.     

非均匀收缩对大跨径连续刚构桥长期变形的影响

为了充分考虑非均匀收缩对大跨径混凝土连续刚构桥长期变形的影响,基于平截面假定,导出了等效收缩应变的计算公式.采用杆系有限元程序,对苏通大桥连续刚构由于截面非均匀收缩引起的长期变形进行了计算,并用降温法模拟等效收缩应变.分析结果表明:考虑截面非均匀收缩后,苏通大桥连续刚构主梁跨中的长期挠度比传统的不考虑非均匀收缩的方法增大6.0 cm,其中由于顶底板厚度差异引起的长期挠度达5.5 cm,截面配筋差异引起的长期挠度为0.5 cm;对于大跨径混凝土箱梁桥,桥梁预拱度设置时应考虑截面非均匀收缩对挠曲变形的影响.     

掺纤维素纤维码头面层混凝土的施工质量控制

码头面层施工质量是整体码头外观质量的关键,文中以工程实例,论述了在码头面层混凝土中掺入一定比例的高强纤维素纤维,在施工过程中严格控制、强化管理,可以显著减少码头面层混凝土的裂缝,提高码头面层混凝土的施工质量。     

大跨RC有支架施工拱桥砼时效分析

砼时间效应对大跨拱桥结构性能有较大的影响,本文结合许沟大桥的工程实践,分析了砼徐变、收缩对主拱圈的内力与变形以及截面应力重分布的影响,讨论了砼收缩对主拱圈分层浇筑自应力的影响.分析结果可为今后同类桥梁的设计、施工提供指导.