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591.
山区公路工程测量地形起伏较大,采用传统的边桩方法,边桩确定难以实施。应用全站仪对边测量功能并结合可编程计算器在山区地形条件下进行路基边桩放样,更精确、更快捷、更方便。 相似文献
592.
根据抚顺市境内彰桓线、下李线、台上线、永尖线、阿平线等公路边坡生态防护建设实际,对公路边坡常见的植物防护形式做简单介绍,并对生态防护的意义、经济效益和社会效益以及当前存在的问题进行具体分析和阐述。 相似文献
593.
厦门高崎互通机场连接线在下穿鹰GOU Mingzhong厦铁路及道岔区段为2个单跨超浅埋暗挖双车道微拱形隧道。为保证铁路轨道能正常运营,隧道采用3层衬砌结构(1次初期支护、2次模筑衬砌),全环设置299超长管幕(110 m),并在隧道掌子面和周边采用深孔预注浆对地层进行预加固、双侧壁导坑六部开挖方式施工;在每次列车通过前,通过实时监测,采取起道填碴方式,对铁路进行保护,确保了铁路运营的安全。主要介绍超长管幕、3层复合式衬砌结构、双侧壁六部开挖方式等几项设计及施工关键技术。 相似文献
594.
介绍了评价中间车端部结构防侧面碰撞性的方法.通过对电动车组轻量化不锈钢车体结构及接合部位实型体的冲击试验,评价了端部结构的变形和防撞性,并采用有限元分析进行验证.结果表明,这些方法是有效的. 相似文献
595.
596.
597.
工程建设中,基槽开挖和边坡支护稳定,是建设成败的关键。该工程根据场地地形地质条件划分工程区域,根据各分段断面特征分别进行边坡支护设计,采用了多种不同支护方式对开挖边坡进行支护,并对其稳定性进行安全评价。基坑开挖前在基槽沿线开挖探坑,进一步了解并核实不同工区的地质情况,按照各个探坑的实际情况与相应的地质勘察报告综合分析后,对设计方案进行优化,并提出不同的施工准备,保证工程安全、顺利地进行。 相似文献
598.
599.
实际工程中常遇到需要水下边坡防护的问题,为此,介绍两种新型的边坡防护方法——模袋混凝土边坡防护和铰接式水工垫防护。模袋混凝土技术采用织物模袋做软模具,通过混凝土泵将砂浆或混凝土充灌进模袋成型,起到护坡、护底、防渗等作用。铰接式水工垫是采用高性能、绿色混凝土制成形状一致的块体,块体之间通过特殊的连接形成一个整体,来抵抗水流的冲刷,块体之间允许适当的位移和变形,从而使该种铺面维护系统具有高度的地形适应性。 相似文献
600.
桥面侧风对行车安全性影响的概率评价方法 总被引:7,自引:1,他引:7
针对高速公路综合管理需求,研究强风天气的大跨度桥梁行车安全性问题。在考虑风速、车型、路面条件和车速的基础上,分析了4种典型车辆的安全行车临界风速,结合桥位风速观测资料统计和桥梁结构对桥面风速的影响,建立桥面行车高度的等效风速概率模型,提出了概率评估方法,并将此方法应用于杭州湾跨海大桥和苏通长江公路大桥的桥面行车安全性分析。研究结果表明:侧滑是行车安全性的主要问题,大跨度桥塔附近的侧风影响最为严重。 相似文献