全文获取类型
收费全文 | 4324篇 |
免费 | 310篇 |
专业分类
公路运输 | 970篇 |
综合类 | 1454篇 |
水路运输 | 774篇 |
铁路运输 | 1216篇 |
综合运输 | 220篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 125篇 |
2021年 | 156篇 |
2020年 | 153篇 |
2019年 | 107篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 156篇 |
2016年 | 148篇 |
2015年 | 199篇 |
2014年 | 396篇 |
2013年 | 294篇 |
2012年 | 403篇 |
2011年 | 362篇 |
2010年 | 306篇 |
2009年 | 278篇 |
2008年 | 237篇 |
2007年 | 345篇 |
2006年 | 277篇 |
2005年 | 198篇 |
2004年 | 100篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有4634条查询结果,搜索用时 0 毫秒
811.
系统思维方式论纲 总被引:5,自引:0,他引:5
刘锋 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2001,9(4):12-16
思维方式是一个复合总体的认知概念。它依据人们的实践活动内容和知识化背景的改变而更新。在当代,思维方式的一个重要更新走向,就是由突出实体思维方式转向突出系统思维方式。系统思维方式的基本内容和主要标志,是整体性思维、综合性思维、主体性思维、结构性思维、最佳性思维、信息性思维、控制性思维和协调性思维等。 相似文献
812.
平面交叉口信号相位设计专家 系统理论框架研究 总被引:2,自引:0,他引:2
张国华 《交通运输系统工程与信息》2001,1(2):170-175
明确分析了信号设计中相位设计和配时设计之间定性和定量的关系,并针对相位设计 的特点,提出相位设计专家系统的理论框架,构造详实可行的专家系统知识库,进一步建立相位生成和优化模块,在相位优化模块中,利用交通流冲突点数量、交叉口时空利用率、信号相位损失时间总和三项指标评估交叉口信号相位方案,为交叉口信号相位设计专家系统的开发提供了完整的框架结构和坚实的理论基础. 相似文献
813.
本文着眼干信号的非线性性质,把分形理论引入信号检测,针对FSK信号(铁路移频信号)检测的特点,提出通过计算相关维数做为FSK信号的分形维数的检测方法.本文还用此方法对仿真FSK信号和实际采集的FSK信号做了模拟检测,实验结果表明此方法可以在较强噪声背景下检测出更多低频FSK信号. 相似文献
814.
本文讨论了现场总线的特性,结合铁路信号特点,采用有冗余结构硬件系统,设计了具有安全性能的基于CAN现场总线底层铁路计算机测控网络,并充分利用铁路基础信息网,进而提出了实现信息共享的广域网络方案,从而对该方案进行了充分解释证明. 相似文献
815.
论述交通衔接作为地铁出行的重要环节,直接影响地铁客流吸引力和交通系统的整体运转效率,在规划工作中备受关注.基于北京近些年多条地铁线路的衔接规划实践,提出“面-线-点”系统的衔接规划方法体系;结合北京的城市用地布局和交通出行特点,得出操作性较强的衔接设施的设置原则;同时,针对当前交通衔接发展的新需求进行初步探讨. 相似文献
816.
817.
818.
819.
段厚省 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2011,19(5)
当下我国有关民事诉讼构造的研究,从路径上看大致可归入理性主义和经验主义两种思维模式下。但是这两种思维模式曾经遭遇的论证困境,前者如所谓明希豪森困境,后者如休谟问题,并未得到解决。此种困境,也体现在我国有关民事诉讼构造问题的研究中。为解决或者说避开上述困境,可以考虑借鉴哈贝马斯在其交往行为理论基础上提出的法律商谈理论的论证路径,也就是以参与者的共同理性选择,作为建构正当程序的终极依据。 相似文献
820.
彭仁通 《铁路通信信号工程技术》2011,8(3):87-90
既有线信号改造施工,要在短短几个小时的封锁时间内进行施工、试验、开通,顺利实现新旧设备的倒换,技术要求精,安全风险高,施工难度大,对铁路运输安全及效率影响极大。施工封锁前有效的技术准备,能够提前发现设计错误、施工错误以及为封锁顺利进行提供支持,确保信号施工封锁安全、正点开通。 相似文献