防沙技术在新疆阿一和沙漠公路的应用

阿一和沙漠公路所在的地区气候干旱，植物种类贫乏，风沙较大，防沙治沙任务艰巨。结合该地区的环境特点，阿一和沙漠公路的防沙工作主要采用工程防沙，即以阻、固、输等各种措施相结合的方法。     

南黄海辐射沙脊群西洋水道质点示踪数值模拟

基于二维水动力数学模型和现有西洋垂线流速分布公式,运用Lagrange质点示踪法计算分析了南黄海辐射沙脊群北部西洋水域的质点运动轨迹,并与投放到该海域的GPS漂流浮标运动轨迹作比较,计算结果与实测浮标漂流轨迹吻合良好。模拟结果表明,西洋水域的涨潮表层流速最大可达3.5 m/s,落潮流速最大可达2.0 m/s,水质点运动主要沿着主槽方向,当质点运动到潮流沙脊区域,其运动会发生偏移,Lagrange余流方向指向南面。     

Effects of Human Activities on the World's Most Vulnerable Coral Reefs: Comoros Case Study

Effective management of highly biodiverse and threatened reefs requires the identification of human activities driving declines on the particular reef to be managed. The island nation of the Comoros is a model setting to investigate effects of human activities on diverse and threatened coral reefs, with abundant and diverse marine life, local dependence on reef resources, and a variety of anthropogenic pressures on reefs rendering the nation vulnerable to coral reef degradation. Using data from 21 sites throughout the Comoros, we evaluated the relative influence of human activities and other natural and anthropogenic factors on benthic cover and fish richness, abundance, and biomass with the goal of providing prioritized management targets. Human activities including fishing, beach sand extraction, and beachfront housing and development had the strongest relationship with degraded reefs but with some seasonal fluctuation, while geographic patterns most consistently predicted reef degradation across seasons. Comparing analyses conducted with and without human activities as predictors, the inclusion of human activities greatly improved explanatory power. Baseline data on reef biotic composition and localized anthropogenic impacts, monitoring over time, and controlled experiments can facilitate an adaptive management approach for protecting fragile reef ecosystems in the Comoros and elsewhere.     

防泥沙VLCC压载水舱浑水水力模型试验研究

针对一款新型防泥沙VLCC压载舱设计方案开展浑水水力模型试验,重点研究了不同进水含沙粒径、不同含沙量、不同进水流量和不同进水模式对其沉沙效能的影响。经验证,该设计方案具有一定的防泥沙效能,且沉沙率受进水含沙的粒径级配影响较大,而受一定范围内含沙量的影响相对较小,较低的进水流量和间歇式进水模式有助于提高沉沙效能。     

潮动力影响下辐射沙脊群的研究进展*

从形态、形成时间、生成机制、粒径分布和物质来源、沙洲演变和水道稳定性等方面简述潮动力影响下辐射沙脊群的研究进展。上千年前因泥沙进入辐射状潮流场而形成了体积庞大、呈辐射状分布的沙脊群。在复杂的潮动力作用下,辐射沙脊群呈现外部冲刷、中心淤积,各潮汐汊道趋于稳定的演化特点。提出今后可以将地质研究和水动力研究相结合,在潮流场模拟中加入泥沙模块,运用长周期数值模拟技术重现辐射沙脊群形成和演变的全过程,以弥补现有研究的诸多不足。     

港珠澳大桥隧道工程地震液化判别

港珠澳大桥隧道工程地震液化判别是为港珠澳大桥的抗震设计提供依据,是为大桥建设服务的。根据英国标准（BS规范）,通过初判和详判,详判采用了SPT、CPTU、波速测试判别方法,分别对港珠澳大桥隧道工程砂土进行了液化判别。通过对不同方法得出的液化判别结果进行综合分析,确定砂土液化判别的最终结果,并提出处理措施。通过对液化判别的最终结果分析,并与国标液化判别结果对比分析,分析差异,总结规律,为珠江三角洲入海处砂土液化判别提供经验总结。     

机制砂混凝土及砂浆抗氯离子渗透性能研究

针对C30～C60四种强度等级,通过RCM和浸泡2种试验方法,研究机制砂混凝土和砂浆的抗氯离子渗透性能。试验结果表明,机制砂能够提高混凝土和砂浆的抗氯离子渗透性能,且这种提升效果对于低强度等级的试件更为明显。通过研究,证实在常见强度等级范围内,机制砂混凝土具有至少不低于河砂混凝土的抗氯离子渗透性能,值得在实际工程中推广应用。     

软弱粉细砂地基公路涵洞施工技术

该文介绍了软弱细砂地基公路涵洞的施工技术。根据海南省的气候特征,以及软弱粉细砂地基的特点,对公路涵洞施工工艺进行了改进,明确了涵洞施工过程中质量控制的关键步骤,提出了公路涵洞施工技术控制要点。现场检测结果表明,该施工方法能够有效地解决该公路涵洞相关技术问题,对该地区该条件下的涵洞工程具有重要的借鉴意义。     

长江口细砂路基填筑施工现场管理要点

该文针对细砂路基施工的特点,结合实际工程经验,以细砂路基施工质量控制要点为基础,按照施工工艺流程,从材料与设备管理、质量控制管理、安全管理措施和环境管理措施等几个方面,提出了具有针对性的细砂路基填筑施工现场管理的要点,为同类型工程实施提供了可供借鉴的经验。     

对水泥稳定碎石下砾石砂做垫层的探究

通过工程实践,以质量检验过程中钻芯取样的合格与否对"砾石砂"这种松散型材料做水泥稳定碎石垫层的不利因素进行分析和探究,从而得出结论:砾石砂做垫层,对以粗粒式级配料构成的粉煤灰三渣基层比较适用,而对密实度高、表面比较平整、以细粒式级配料构成的水泥稳定碎石基层不太适用。松散材料砾石砂做垫层不利于碾压密实,而密级配材料如灰土、二灰土、粉煤灰、固化土等则相对比较适合。文章还对常规基层材料粉煤灰三渣和水泥稳定碎石的不同点做了分析对比,以充分的理由对不同的道路基层和垫层选择做了论述。