英国城市轨道交通安全认证和许可制度

确保安全是城市轨道交通建设和运营管理中最重要的职责与任务。介绍了英国城市轨道交通安全法规中的安全管理体系内容、程序和管理,分析了安全管理体系及其安全认证和许可、安全评估和安全评估准则的执行。介绍了伦敦地铁安全认证和许可、审计。提出借鉴英国的经验,建立我国城市轨道交通安全认证、许可制度,强调制度应具有的程序化和不断更新、法规执行具体化落实和持续的安全审计等关键特征。     

长春轻轨3号线东延线过渡段信号改造方案分析

轨道交通延伸线工程的接合处车站改造方案是影响整个工程实施的关键因素。针对长春轻轨3号线东延线过渡段2个车站信号系统的改造,详细探讨和分析信号设备变动和施工量,提出整体改造可行性方案,从工程实施难度和风险、节省投资等多个角度进行了比选。     

施工企业基于MRP材料管理探讨

在激烈的市场竞争中,施工企业在工程建设中加强内部集约化和精细化管理,采用物料需求计划（MRP）管理是控制工程项目成本的有效手段。此文在阐述MRP采购与管理模式的基础上,针对工程项目建设,详细论述采用MRP管理的工作流程、具体实施步骤及主要内容,以期减少材料的库存量和库存损耗,达到有效降低项目成本的目的。     

船用中压细水雾灭火系统的总体设计

作为国际火灾科学前沿的研究热点之一,细水雾灭火技术以其高效、环保的特点,已经成为最具有发展潜力的哈龙替代技术。本文根据船舶的实际情况及船用细水雾灭火系统的技术要求,提出了船用泵－罐联用式中压细水雾灭火系统的总体设计方案,以实现对船舶的消防保护。     

列车运行控制系统多分辨率模型描述方法研究

列车运行控制系统仿真是研究列控系统的一个十分有效的手段。采用多分辨率建模理论,能够准确建立列控系统仿真模型,而多分辨率模型描述是多分辨率建模理论研究的基础环节。针对列控系统结构明确、仿真分布式的特点,提出了一种新的多分辨率模型描述方法,该方法将多分辨率建模与多分辨率仿真进行区分,提出了多分辨率模型域的概念,从而在仿真过程中,不同分辨率模型结构可以实现动态切换且不影响仿真系统的正常运行,为了维护模型间以及模型与仿真系统的一致性,设计了接口模型,以此解决了模型分辨率切换的数据正确性问题。对列控系统运行的简单过程进行了建模,通过仿真可以看出该方法的优势所在。     

隧道自动化系统研究与探讨

以瑞士勒奇山铁路隧道自动化系统为例,介绍在隧道发生灾害时,隧道自动化系统与信号列车运行控制系统的结合控制方式,由此引申探讨和研究未来我国铁路隧道自动化系统与CTCS结合配置的可能性。     

地铁闸机通行逻辑控制的设计

分析了通行逻辑控制技术在地铁闸机实际运营中的作用,对比分析了各种闸机设备的性能和优缺点,介绍了通行逻辑控制系统的设计原则、设计方法,以及闸机上传感器的布置原则和方法.通过一种基于传感器输出状态的组合逻辑变化来实现通行逻辑识别,通过对通行逻辑的分析与研究,完成了通行逻辑控制的设计.     

新建地铁控制中心大屏幕系统的设计优化

地铁控制中心的大屏幕系统能够便捷地为调度人员提供直观的信息显示,但也因为能耗大、维护成本高等诸多原因而饱受争议.分析了大屏幕系统在使用过程中存在的争议,提出了大屏幕系统设计的优化和改进措施.随着运营需求的不断增加和对大屏幕系统要求的不断提高,在进行大屏幕系统设计时,必须在合理规划运营需求的同时,积极探讨和使用新技术、新工艺.     

重载电力机车牵引系统匹配性研究

文章主要介绍重载货运电力机车牵引系统的结构,重点包括变压器、变流器和电机三大主要部件的参数匹配设计,为重载电力机车牵引系统设计提供参考。     

动车组冷却系统风机类负载功耗特性分析与研究

通过对风机类负载的控制方法、风机功耗与系统阻力及空气流量的关系、风机功耗的影响因素的分析,提出了动车组冷却及通风系统风机的设计注意事项.