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661.
武汉市地铁车站结构的三维地震响应分析 总被引:2,自引:0,他引:2
选取武汉市一地铁车站结构,采用FLAC3D软件建立其三维计算模型,研究100年超越概率为10%的武汉人工波作用下地铁车站结构的三维地震响应.计算结果表明:离车站结构端部1.5倍车站结构宽度的横断面可简化为平面应变问题考虑;车站结构纵向跨中的横截上结构内力及变形均最大,因而按平面问题计算的结构进行结构设计,结构是偏于安全的;地震荷载对柱端弯矩的影响最大,其次是侧墙,对板的影响最小.该研究成果可为武汉市地铁车站结构的抗震设计提供参考. 相似文献
662.
663.
地铁列车运行时间仿真分析 总被引:7,自引:3,他引:4
详细介绍了地铁列车运行时间仿真中所考虑的各种因素,仿真的数学模型和对具体线路的仿真结果。通过对仿真结果的分析,得出了地铁列车在整个运行线路上所能达到的目标,对整个地铁项目的方案设计提供指导。 相似文献
664.
665.
介绍了最新研制的北京八通线地铁车辆转向架主要技术参数、主要零部件结构、强度、性能等内容 相似文献
666.
深圳地铁市民中心站基坑围护结构的设计与施工 总被引:2,自引:2,他引:0
甘继国 《铁道标准设计通讯》2002,(8):26-28
通过深圳地铁市民中心站基坑土钉墙加预应力锚索联合支护结构的设计、施工实例 ,介绍一种新型的深基坑支护技术。 相似文献
667.
轨道交通车站突发事件下乘客的疏散行为对安全疏散具有重要影响。通过对轨道交通车站乘客疏散的个体行为和群体行为及其产生的影响进行细致分析,结合疏散行为特性和疏散行为的负面影响提出了缓解和解决措施。 相似文献
668.
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670.