哈尔滨地铁1号线车轮踏面异常磨耗原因分析

哈尔滨地铁1号线运营初期,车轮踏面普遍发生了W型沟槽磨耗和闸瓦磨耗过快的问题。通过系统分析和试验,得出产生该问题的多种因素,并提出了相应的改进措施:修正电空混合制动方案解决了闸瓦磨耗过快的问题;调整闸瓦材质解决了车轮踏面W型沟槽磨耗问题;采用周期性换端的方式对车轮磨耗状态进行了优化。     

基于地铁综合监控系统的维保系统研究

研究了基于地铁综合监控系统的维保系统建设。该系统通过与综合监控系统的紧密耦合以及对故障设备的特征分析,可加强预防性维修功能的实用性,进而增强地铁运营的可靠性。从体系建设的角度考虑该系统的定位、目标及功能层次划分,从设备基础管理、设备建模、设备实时信息采集、设备故障分析等方面深入分析该系统建设中的重点与难点问题。     

地铁站室内界面“空间规划”理念在北京地铁中的实践

随着国内地铁建设的迅猛发展,车站室内设计的观念也在不断变化,究其脉络则体现着"建筑理性主义"回归的思潮。这种思潮主要体现在对车站的空间形式、尺度比例、造型手法、色彩构成、灯光照明等客观因素的更多关注和追求。提出"空间规划"理念的概念,总结并践行该理念的意义,同时结合北京地铁16号线方案和实践经验,研究在地铁站内空间尺度较为局限,参与设计的专业众多且诉求各异的情况下,如何通过室内设计对空间进行有效的整合和规划,引导空间各因素向着室内方案所主导的效果目标发展,最终实现车站室内设计,并形成符合建筑理性和一定审美逻辑的室内界面表皮的方法。针对北京地铁16号线项目,详细介绍如何调整设备管线路由,构建空间的基本形式;如何打破常规设计思路,优化出入口、中板洞等主要局部细节;如何对土建、设备等裸露专业进行视觉整合等创新设计,对类似项目提供借鉴。     

北京地铁建设安全管理创新研究

随着地铁建设的迅速发展.建设过程中的安全管理已成为全社会关注的焦点之一.在北京地铁的建设实践中,对安全管理进行创新:制定了一系列涉及工程建设安全的技术标准和指南,建立、实施了安全风险技术管理体系,开发、推广应用了安全风险信息化管理系统,为工程建设的顺利、安全开展奠定了扎实的基础.在新一阶段地铁建设大规模开展的背景下,将进一步创新安全管理手段,不断加强管理,确保工程建设安全.     

横向背索独塔单索面曲线地铁斜拉桥设计

南京地铁2号线跨仙林大道斜拉桥为国内首座采用单索面的曲线地铁斜拉桥,以其为工程背景,介绍该桥的景观设计、结构设计及施工方案,阐述该桥与常规单索面直线斜拉桥的不同之处及其技术难点,为类似桥梁的设计提供参考.     

地铁内空气品质的动态变化特性分析

采用室内污染物浓度演化的单箱物理模型,从质量守恒方程出发建立地铁内空气污染物的控制方程,并对其可靠性进行分析.结合地铁客流量随时间的变化规律,对站台和区间隧道内CO_2浓度的变化特性进行分析和评价.研究结果表明:在地铁的正常运营时段,站台内污染物浓度较稳定,空气品质较好;区间隧道内的污染物浓度随客流量变化而变化.空气品质较差;在非运营时段,CO_2浓度随时间呈负对数规律衰减,从提高地铁运行环境的角度,可考虑延迟关闭地铁通风系统;增加新风通入量可整体提高区间隧道内空气的品质.     

地铁区间浅埋暗挖施工的地表沉降特征

通过大量现场监控量测数据的统计分析,研究在北京地区黏性土与砂性土互层的地质条件下地铁区间隧道浅埋暗挖法施工引起地表沉降的一般特征。结果表明：对于所考虑的17个北京地铁区间工点的现场监测数据,约有95．3％的最大地表沉降小于40mm,大于某沉降值的累计发生频率曲线符合正态分布;地表沉降槽宽度参数的取值范围为0．26～0．60：地铁区间隧道施工引起的地层损失率在0．19％～2％之间。     

北京地铁八通线安防监控系统

论述安防监控系统在地铁运营中的安全保卫作用。从系统概况、功能、扩容方式及主要设备及软件等方面介绍北京地铁八通线安防监控系统技术原理,对类似工程的今后发展趋势提出看法,认为采用数字与模拟相结合的视频模式比较科学合理。     

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2008年北京奥运会期间,作为最主要交通方式之一的北京地铁采取了一系列措施,如编制奥运期间地铁运行图,延长地铁各线运营时间等,为两大奥运赛事期间赛会交通和城市日常交通的顺畅运行提供了保障。本文从时空分布特征角度分析了奥运期间日均客流量,尤其是开、闭幕式等重点日客流特征和各运营线路尤其是紧邻奥运会热点赛事场馆的车站进站量客流变化。分析结果表明,奥运会对北京地铁客流的影响与奥运场馆的地区分布密切相关,奥运期间北京中心城区地铁平日客流量变化较小、假日小幅增长,而奥运会热点赛事地区地铁平日客流量呈小幅度增长、假日则大幅度增加。     

恐怖袭击下地铁反(防)恐研究概况

全世界范围内的恐怖主义活动日益泛滥,给整个国际社会造成了严重的政治影响、恶劣的社会效应和重大的经济损失.当前,地铁反(防)恐日益成为有关国家急需解决的大事.统计分析了全世界范围内的地铁恐怖事件的特点和受损程度;论述了与地铁反恐有关的公约法规的建立、防范体系的构筑以及相关技术研究发展水平与现状;对以后的地铁反(防)恐工作提出建议.