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981.
提出了一种地铁车辆车轴超声波探伤新方案,并介绍了相关超声波探伤仪的研发方案。探伤仪采用高精度调节探头倾角的专用探头盒以及基于嵌入式PC104系统的数字化信号采集及处理单元,完成探伤全过程。该方法只需打开车辆端盖便可对车轴进行探伤,并从探伤仪中即可对缺陷波和界面波作出分辨,降低了误判率。 相似文献
982.
上海地铁综合无线分布系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从技术角度对地铁内综合无线分布系统进行多信号频率研究及干扰分析,通过对系统核心器件综合合路平台、高功率线性功放的研究,实现系统最佳覆盖效果,并通过地铁1、2号线GSM、CDMA覆盖工程实例得以验证。 相似文献
983.
984.
自沙井是长沙市轨道交通1号线建设过程中必须重点保护的国家一级文物,评价地铁建设对白沙井水文地质环境条件的影响,将在一定程度上决定1号线的线路走向与施工方法.综合多种资料,初步分析了白沙井水源补给的边界、补给介质与泉井类型,并结合长沙市轨道交通1号线的规划设计,重点分析了城南路站、侯家塘站、南湖路站及其区间对白沙井水源、水质的影响;明确指出因侯家塘站切割白沙井补给含水层,应进行专门性评价;并根据既有的地下水示踪试验成果及其他相关的钻探、物探及地下水位测试成果,采用加拿大Waterloo大学的三维地下水流动数值模拟软件-VisualModflow模拟白沙井处天然径流场,进一步分析了拟建侯家塘站对白沙井影响,并提出了设计与施工中最大程度保护白沙井的方案和建议. 相似文献
985.
关于并联高架路与扭环线型地铁的设想 总被引:1,自引:1,他引:0
并联高架路主要适用于大城市的郊区,地铁主要适用于大城市的主城区。扭环线型的地铁,可为解决正在规划拟建的城轨线路在主城区的线网密度太低,而在总体城轨规划中线路太长、投资太大的问题提供一种新的线型方案:在一条双线的地铁运营线路上至少有一个通过线路自身的扭转形成的环型,在这个环型上至少有一个线路自身的、上下分离立体交叉的换乘车站。主城区的扭环线型的地铁与郊区的并联高架路相配合,组成大城市的骨干公共交通网。 相似文献
986.
地铁工程中防水混凝土裂缝的成因与技术措施 总被引:1,自引:0,他引:1
田利 《筑路机械与施工机械化》2009,26(4):70-72
以西安地铁2号线主体结构防水混凝土的施工为例,对地铁主体工程防水混凝土裂缝产生的原因进行了分析,提出了从混凝土主要材料的质量控制、胶凝材料及水胶比的确定、混凝土的配置与施工要求等几个方面进行综合防治的方法,以解决混凝土结构的裂缝问题,保证混凝土结构的使用寿命. 相似文献
987.
988.
复杂环境条件下地铁隧道下穿燃气管线加固技术 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁隧道掘进对地下管线的影响已成为当前地铁工程中的重点问题.结合深圳地铁5号线深民区间隧道下穿梅龙路燃气管线的工程实践,基于现场量测结果,找到了前期地表沉降规律,分析了隧道开挖对燃气管线的影响.针对地表和管线沉降过大可能引起燃气管线破坏的实际情况,按照管线埋置深度,提出了分级控制地表和管线沉降的措施:对于埋深较浅段,采取了明挖加固法;对于埋深相对较大段,采用地表加固和洞内加固相结合的方法.现场监测结果表明:保护措施有效地控制了地表和管线的沉降量,确保了燃气管线的安全,对类似工程有一定的参考价值. 相似文献
989.
990.
针对交流供电系统通过空间的电磁耦合和大地的阻性耦合对邻近埋地管道产生交流干扰的问题,以广州地铁22号线为例,研究使用缠绕锌带来抑制管道交流干扰的方法,搭建交流地铁线路与油气管道及锌带的仿真模型,计算管道敷设锌带前后电磁感应电压、地耦合电位和涂层耐受电压,研究锌带对交流干扰的防治效果,并且通过对锌带的腐蚀量计算,对其在交流干扰下的运行寿命进行分析。研究结果表明:交流杂散电流腐蚀能力较弱,交流干扰对于锌带的腐蚀量仅为每年0.3%;敷设锌带后的管道交流电流密度降幅可达87.2%,锌带对于管道交流干扰的抑制效果显著。 相似文献