全文获取类型
收费全文 | 2071篇 |
免费 | 161篇 |
专业分类
公路运输 | 773篇 |
综合类 | 527篇 |
水路运输 | 562篇 |
铁路运输 | 358篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 40篇 |
2015年 | 67篇 |
2014年 | 186篇 |
2013年 | 133篇 |
2012年 | 208篇 |
2011年 | 196篇 |
2010年 | 180篇 |
2009年 | 113篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 173篇 |
2006年 | 155篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2232条查询结果,搜索用时 15 毫秒
931.
介绍了共轭齿面的仿真原理,提出基于此原理的共轭齿面接触域求解新方法,给出求解步骤。实例计算表明,该方法具有简便易行、直接精确的优点。 相似文献
932.
提出用简化计算方法、截面全过程分析和结构有限元分析等三种方法对双面组合连续梁极限抗弯承载力进行分析研究;以某一试验梁为例,对三种不同方法计算得到的承载力进行了比较分析,总结了各种方法的适用性,对双面组合梁的设计和研究有一定参考价值。 相似文献
933.
简支转连续组合箱梁越来越多地应用于长桥以及大桥的引桥,该结构的支承形式包括单排支承和双排支承,单排支承需要将临时支座转换为中间1排永久支座,双排支承则直接在临时支座的位置安放2排永久支座。文章分别对简支转连续的施工过程进行受力分析对比,得出了2种支承形式在恒载、活载以及附加内力作用下不同的结构内力效应,为单、双排支承结构的研究、设计以及施工提供了一定的参考。 相似文献
934.
预应力锚索抗滑桩的动态设计法 总被引:11,自引:0,他引:11
提出了预应力锚索抗滑桩的动态设计概念,即跟踪锚索桩的实际工作状况,分析桩和锚索在各种受荷条件下的内力,再进行优化组合,以其中的最大内力为依据进行桩结构设计和锚索承载力设计,对锚索预应力值的确定问题进行了探讨,算例分析表明,本文中的设计方法能反映桩的最危险状态,使锚索和桩留有合理的安全储备。对锚索桩长期正常工作有利。 相似文献
935.
和平大桥位于城市主干道上,跨越徐州铁路站场,铁路交通量极大。为了检验成桥后该桥梁承载能力是否满足正常使用状况的要求以及评估实际结构的动力性能,对全桥展开荷载试验分析。研究结果表明,和平大桥的受力性能和正常使用状态极限承载力满足设计荷载等级城-A级要求,结构工作状况良好。 相似文献
936.
沪宁扩建桥梁极限承载能力实桥试验研究 总被引:6,自引:0,他引:6
实桥破坏性试验,对于真实了解桥梁在塑性阶段的力学行为、损伤发展过程、刚度退化规律、塑性铰、内力重分布以及破坏形态等方面具有仿真分析和缩尺模型试验所不可替代的作用,但由于耗资巨大,组织复杂,要求高、难度大而很少得以进行。利用沪宁高速公路江苏段扩建改造过程中部分桥梁拆除重建的难得机遇.对其中一座三跨连续箱梁桥和一座简支T梁桥开展了国内首次公路实桥承载能力极限状态破坏性试验,着重研究了桥梁由弹性、弹塑性直至破坏全过程中的受力机理、破坏过程、破坏形态以及刚度退化规律等重要问题。 相似文献
937.
通过有限元法分析不同半径的弯箱梁在不同支座布置形式下受车辆荷载的作用情况.总结弯箱梁在车辆荷载作用下的受力规律,通过合理的支座约束使得弯箱梁在受力上更趋合理.有效防止弯箱梁出现的“爬移”和支座脱空等常见病害. 相似文献
938.
939.
940.
本文通过苏通大桥16根试桩的承载力自平衡测试,介绍了自平衡法静载试验的原理和方法.并根据测试结果,分析了影响桩基承载力的控制因素,比较了压浆前后承载力的变化情况,提出了有效的措施.为基础的优化设计和后续施工提供了保证。 相似文献