提高发动机排气噪声有源控制中误差通道辨识精度的仿真研究

文章通过给误差通道的输入端外加伪随机信号序列,实现在线辨识该通道,来保证Filtered-XLMS算法快速收敛。通过分析并利用MATLAB建立了仿真模型,由仿真结果与SY156FM型摩托车发动机采集的数据对比分析发现,该方法具有收敛速度快,实时性强,能够起到很好的辨识效果,从而使整个系统取得了很好的降噪效果。     

基于PSO算法的带减振器斜拉索参数的识别

讨论了粒子群算法(PSO)的应用,并基于PSO算法结合重庆干溪沟1号特大斜拉桥的带减振器的斜拉索做参数识别。研究表明:若拉索多阶振动频率能够被获得,则通过PSO算法得到的T,EI,K,εL等拉索参数是可靠的。     

城市轨道交通工程建设施工的风险识别

从轨道交通工程建设施工的特点出发,结合上海市轨道交通建设总体规划以及正在建设和拟建的工程实践,解析当前轨道交通空前发展过程中的风险识别.分别介绍了建设行为风险识别和建设施工风险识别的内容,同时对规避各类工程风险的措施进行阐述.     

广州市轨道交通3号线珠江新城站设备管理用房通风空调方案比较

国内地铁车站设备管理用房通风空调系统通常采用风—水系统,通过对广州市轨道交通3号线珠江新城站设备管理用房通风空调系统采用的变冷媒(以VRV代表)系统与风—水系统进行经济技术比较,为地铁通风空调系统提供一种新的可选方案。     

螺旋桨脉动压力激励艉部结构引起的辐射噪声计算方法

本文根据水面船舶艉部结构的特点建立了螺旋桨脉动压力激励艉部结构的声辐射模型,推导了该模型的声辐射计算公式.并对典型船舶结构在四叶桨脉动压力作用下的辐射声进行数值计算,获得其远场辐射声.     

模糊控制理论及音谱分析技术在刚性路面脱空识别中的应用

介绍一种利用模糊控制理论及音谱分析技术对刚性路面进行脱空识别的方法。通过声振法采集及分析声音信号．可以准确地判定刚性路面地基接触情况。     

基于波数积分的点声源海底地震波计算方法研究

将舰船地震波简化为液固多层半无限空间低频点声源引起的地震波动问题,基于波数积分方法,通过FFP数值积分求解了海底表面声压、位移和加速度幅值,得到了海底表面声压、位移和加速度的频率特性曲线.对硬质和软质两种海底条件下远场海底地震波信号特征的分析结果表明:随频率增大,海底表面声压的传播损失逐渐增加;软质海底的位移、加速度总体上比硬质海底大;和硬质海底相比,软质海底更有利于声源较低频率成分的传播.     

桥梁CT技术及其在承秦高速公路在建桥梁质量控制中的应用

结合承秦高速公路的检测实践,论述了射线正交性、射线密度、单元体数目对桥梁CT成像可靠性和分辨率的影响。结果表明桥梁CT图像直观、位置准确、结果可靠,能满足工程质量控制要求。     

湖库型水源地污染关键区识别与保护区划分——以梁平县沙坝水库为例

湖库型水源地污染具有特殊的水力特性,在生活饮用水安全保障工作中占有重要地位.以梁平县沙坝水库为研究对象,基于DEM和ArcGIS对其进行污染关键区识别与保护区划分.以高分辨率遥感卫星影像资料解译与人工校核相结合方法,提取整个流域内的居民点、农田、经济林、旱地与交通等作为污染源;以ArcGIS自动获取与人工校核相结合的方...     

基于瞬态动力分析的装配式板桥铰缝损伤识别

根据铰缝在装配式板桥传递荷载的作用,通过数值计算方法模拟了装配式板桥在铰缝损伤后的瞬态动力学响应,比较分析了不同损伤程度、不同动荷载加载位置下各板跨中加速度幅值,提出利用多次冲击实验下各板加速度幅值比之差值作为铰缝损伤的评定依据的识别方法,并分析了这种方法的可行性。