全文获取类型
收费全文 | 4724篇 |
免费 | 353篇 |
专业分类
公路运输 | 1707篇 |
综合类 | 1598篇 |
水路运输 | 931篇 |
铁路运输 | 689篇 |
综合运输 | 152篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 88篇 |
2021年 | 139篇 |
2020年 | 152篇 |
2019年 | 104篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 83篇 |
2015年 | 157篇 |
2014年 | 388篇 |
2013年 | 282篇 |
2012年 | 455篇 |
2011年 | 505篇 |
2010年 | 360篇 |
2009年 | 301篇 |
2008年 | 333篇 |
2007年 | 382篇 |
2006年 | 336篇 |
2005年 | 232篇 |
2004年 | 115篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 5篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有5077条查询结果,搜索用时 593 毫秒
581.
《铁道标准设计通讯》2015,(9):64-68
京原铁路蜿蜒于太行山区,受地质构造影响地质灾害广泛存在,K157泥石流属于严重-极严重暴雨型泥石流。根据泥石流沟的现场勘察,从地形地貌、地层岩性、地质构造、人类活动等对泥石流形成机制进行分析,指出该泥石流成因是暴雨引起崩塌型泥石流。通过对主支沟汇水、崩塌形成原因进行分析,得出松散物源总量为5.6×104m3,可能参与泥石流活动的动储量约1.9×104m3。根据对泥石流沟量化评分,冲沟易发程度为极易发,急需进行处治,结合工程实际,根据泥石流沟形成的原因,提出分流、隔离网、主动网、挡墙、拦渣坝、涵渠扩孔等综合处理方法。 相似文献
582.
583.
584.
面对上海电务段管内高普并举、车地合一,设备用修矛盾突出,安全受控难度加大的复杂局面,上海电务段始终坚持用现代管理理念和企业安全文化引领安全基础建设,牢固树立"安全零事故、设备零故障"的科学、预防、发展观念,以深化安全风险管理为主线,以安全管理新机制为抓手,全面推进各项重点工作,确保了安全持续稳定、有序可控,初步形成了科学发展、安全发展、和谐发展的良好局面。 相似文献
585.
586.
石济客运专线济南黄河桥正交异性钢桥面板设计研究 总被引:3,自引:3,他引:0
石济客运专线济南黄河桥主桥为公铁两用桥,上层的公路桥面及下层的铁路桥面均为正交异性钢桥面板,其除承受桥面局部荷载外,还参与体系受力。对于此类结构,我国规范没有明确规定,本文意对其关键构造进行研究,确保结构受力安全可靠。其公路及铁路桥面板设计符合欧洲规范(BS EN 1993-2:2006)、日本规范及铁路钢桥规范要求,采用的各细部构造抗疲劳性能好,同时,通过数值分析验证了设计的可靠性。此设计符合技术先进、安全可靠、经济合理等设计原则,其构造形式及分析方法可供类似结构借鉴。 相似文献
587.
文章基于ABAQUS分析软件,建立了某圆形超级电容单体壳体的有限元模型,分析其在不同压力作用下圆形电容器单体不同部位,特别是焊缝和防爆槽处的应力分布和变形情况,以找出防爆槽的开启压力及压槽处的最大承载压力,为改进设计提供依据;同时,还分析不同防爆槽厚度的屈服点和塑性变形点。仿真研究结果表明:现设计方案的防爆槽在2.0 MPa压力作用下,满足设计要求。 相似文献
588.
重载铁路隧道基底病害微型桩加固技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合我国重载铁路隧道基底病害特点,提出了一种隧道基底微型桩加固技术。同时,利用大型有限元软件ANSYS建立隧道基底微型桩加固分析模型,采用30 t列车动压应力实测值模拟重载列车竖向动荷载,着重分析了30 t重载列车通过隧道基底病害区段时微型桩的加固效果,结合某隧道现场测试与混凝土检测结果以及新旧混凝土结合面强度统计分析结果,提出了基底采用微型桩加固基底混凝土厚度要求,为今后采用该法进行基底加固提供借鉴。 相似文献
589.
林浩斌 《现代城市轨道交通》2014,(2):49-51
结合深圳新区大道主体结构大体积混凝土浇注的工程实践,就大体积混凝土的体积大、水化热造成温差大、易产生温度应力并形成裂缝等问题进行探讨,并从混凝土原材料选择、配合比设计和施工措施等方面,提出了大体积混凝土施工中避免混凝土裂缝、提高混凝土质量应采取的措施。 相似文献
590.
城市轨道交通只有具备一定客流效果才能形成良性发展,针对国内部分城市轨道交通运营网络客流效果不佳的现实问题,基于轨道交通规划设计体系的梳理,指出影响客流效果的主要因素包括城市发展与轨道交通规划预期的一致性、相关规划体系的协调性、轨道交通自身服务水平及交通衔接的配合性,并基于此,从加强轨道交通规划建设与城市发展及交通需求适配性、沿线用地开发同步性、轨道交通设计及实施的人性化、交通衔接一体化以及完善机制等方面提出工作改进建议。 相似文献