城市公共交通无障碍设施一体化实施对策研究

公共交通无障碍设施的建设是以人为本、公交优先的具体体现,亦是城市功能和品质提升的必然要求。论文探讨了公共交通与可持续机动性的关系,并在分析公共交通无障碍建设的服务对象和内涵的基础上,针对我国城市公共交通无障碍设施的建设现状,从设施配置、工程设计、运营管理等方面提出公共交通无障碍设施一体化的实施对策。     

英国与荷兰非机动化交通模式比较研究

非机动化交通模式以其低能耗、健康、低消费、缓解交通拥堵等优势被认为是生态化且可持续化的绿色交通发展模式。近些年来,英国政府与荷兰政府提出了一系列的政策措施,加强了对交通安全的教育,用于降低机动化交通速度,促进非机动化交通模式的发展。通过对比发现非机动化交通配套设施在英国的发展远不及荷兰完善,且荷兰的非机动化交通与其他模...     

考虑了自身损耗的舰艇编队防空作战效能研究

防空作战是舰艇编队抗击空中目标,保卫己方舰艇的重要手段;防空作战效能作为体现编队防空作战能力的重要指标,应以防空作战中舰艇的自身损耗为基础,以编队对空中目标的毁伤能力为主要方面来综合评判编队防空作战效能。文章从编队对来袭空中目标的毁伤能力、舰艇损伤程度、弹药消耗量及人员伤亡程度四个方面对编队防空作战效能进行研究;为客观、全面的研究编队防空作战效能提供了方法。     

Application of a Sustainable Fisheries Development Indicator System (SFDIS) for Better Management Outcomes in Taiwan Offshore and Coastal Fishery

A sustainable fisheries development indicator system (SFDIS) is proposed in this article to monitor management of Taiwan's offshore and coastal fisheries. Demonstration of its application shows that the ecological index is tending toward sustainability but to conserve fisheries’ resources it is necessary to strengthen habitat protection and management through a partnership approach. The economic index is tending toward unsustainability as a result of a decline in fisheries’ Gross Domestic Product (GDP), value, economic production, and investment. An aging fisherman population and decreasing social performance and resilience contribute to unsustainability of the social index. By contrast, the institutional index is sustainable because of improved management efficiency, ability, and capacity-building. However, some problems exist with regard to compliance and acceptability of institutional expense. Overall, the SFDIS suggests that an increase in employee number, incorrect statistical data, and unacceptable institutional expense will make Taiwan's offshore and coastal fisheries unsustainable in the long run.     

基于成长管理的城市交通可持续发展战略研究

分析影响交通可持续发展的因素,引入成长管理的概念,给出基于成长管理的城市交通可持续发展对策和实施成长管理需要注意的问题,并给出基于成长管理的交通可持续发展的评价指标。结合上海市交通白皮书的修编,给出基于成长管理的建议。     

对城市轨道交通可持续发展的思考

简述了国内外城市轨道交通发展进程,并对其优势及特点进行了论述。对影响轨道交通建设发展的规划、资金、设备和技术标准等进行了分析,指出城市轨道交通具有的工程造价高、建设周期长、运营费用大的特点是制约其持续发展的重要因素。提出“十一五”期间我国城市轨道交通进入重要建设期,在把握机遇、快速发展的同时,更应该保持清醒,充分认识城市轨道交通在发展中所面临的问题,高度重视有关可持续发展的战略性研究和探索,通过制定相关配套的政策策略,指导我国城市轨道交通健康、快速、可持续发展。     

辽宁省自备水源取水许可管理调查

该文通过对自备水源取水许可管理情况的调查,介绍了辽宁省取水许可管理取得的成就,在认真总结经验的基础上,指出了目前仍存在的问题,并提出了不断完善监督管理措施,提高管理水平,积极推进以实施取水许可制度为核心的水资源统一管理的建议和措施。     

可持续发展战略与我国内河航运(下)

文章根据专题调查,结合我国经济建设必须坚持可持续发展战略,就内河航运的地位和作用,水资源的综合利用及内河航运体制等问题从参政议政角度提出书面政策建议。     

我国水资源现状与可持续利用方略

从我国水资源的分布特点及面临的形势出发,分析了我国水资源保护和管理过程中存在的主要问题及原因.在此基础上,结合我国现阶段社会经济发展实际,从水资源可持续利用的角度提出了解决这些问题的具体措施,对缓解水资源紧缺情势和进一步做好水资源开发、利用、保护和管理工作具有一定的理论指导意义.     

基于可持续发展的城市轨道交通盈利模式研究

以研究城市轨道交通的行业属性和经济特点为起点,以城市轨道交通可持续发展为目标,根据交易费用和外部性理论等经济学理论,应用效益-成本分析工具,归纳出"地铁经营 效益返还"盈利模式,深入分析该模式的理论基础;从实践可操作性的角度,提出"地铁经营 物业发展"的应用模式,并以香港地铁的盈利及投融资模式为案例进行实证分析.