全文获取类型
收费全文 | 9546篇 |
免费 | 628篇 |
专业分类
公路运输 | 3256篇 |
综合类 | 2013篇 |
水路运输 | 1596篇 |
铁路运输 | 3082篇 |
综合运输 | 227篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 217篇 |
2021年 | 312篇 |
2020年 | 364篇 |
2019年 | 242篇 |
2018年 | 196篇 |
2017年 | 145篇 |
2016年 | 136篇 |
2015年 | 229篇 |
2014年 | 711篇 |
2013年 | 486篇 |
2012年 | 868篇 |
2011年 | 942篇 |
2010年 | 658篇 |
2009年 | 569篇 |
2008年 | 642篇 |
2007年 | 830篇 |
2006年 | 694篇 |
2005年 | 485篇 |
2004年 | 381篇 |
2003年 | 211篇 |
2002年 | 158篇 |
2001年 | 127篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 28篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 36篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 6篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
131.
32t轴重机车转向架设计方案及动力学性能分析 总被引:4,自引:2,他引:2
为了设计32t轴重机车3轴转向架,采用多刚体动力学软件SIMPACK建立了6轴机车动力学模型,先比较了单拉杆和双拉杆轴箱定位方式对机车非线性稳定性、直线运行性能和曲线通过性能的影响,研究表明机车单拉杆轴箱定位方案在直线速度60km/h以下和曲线半径小于400m时,比双拉杆轴箱定位方案具有优势;机车双拉杆轴箱定位方案在运行速度高于60km/h,曲线半径大于400m时,优于单拉杆轴箱定位方案。然后比较了单牵引杆和中心销牵引方式对机车轴重转移、直线运行性能和曲线通过性能的影响,结果说明单牵引杆可以实现最佳黏着利用率94.12%,但是采用中心销牵引方式,机车的黏着利用率也达到92%。两种机车牵引方案直线和曲线通过动力学性能差别甚微。 相似文献
132.
延安火车站无站台柱钢结构雨棚设计采用拱形张弦梁主体结构,介绍了工厂分段制作,拉索敷设、张拉、内力和变形检测,吊装、就位和上弦管内灌浆过程中采取的质量和安全保证措施,确保张弦梁变形和内力控制在规范允许范围内,节省了工期,取得了良好效果。 相似文献
133.
134.
结合阿尔及利亚东西高速公路M5标段锚杆挡土墙施工中锚杆试验实践,根据欧洲规范对锚杆吻合性试验和检验试验过程进行了详尽的叙述,对欧洲标准下锚杆拉拔试验工艺有指导意义。 相似文献
135.
HX_D3型机车牵引电机故障的预防检查及办法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
自2009年3月份济南西机务段青岛地区配属HXD3型电力机车用于客运运输以来,青岛地区连续发生3起HXD3型机车牵引电机故障:1起窜轴,2起轴承固着。这些故障均由乘务员在机车运用过程中停车检查时发现,给正常安全运输生产带来极大的隐患。通过对上述故障的分析研究以及HXD3牵引电机与齿轮箱结构、电路控制等的分析,提出如何在大整备格局的生产布局下提前发现和预防该故障的机理、思想和方法,以最大程度的降低其对生产运输的影响。 相似文献
136.
137.
138.
139.
介绍了HXD1C型机车牵引电机球铁端盖的结构特点。通过采用封闭式浇注系统、增加第二层内浇道,以及冒口配合冷铁的方式,从而有效的解决了铸件存在的夹渣、冷隔、缩松等缺陷,获得了较好的技术经济效益。 相似文献
140.
HX_D3B型交流传动电力机车通风冷却系统 总被引:1,自引:0,他引:1
张亚军 《电力机车与城轨车辆》2010,33(2):10-13
简要地介绍了HXD3B型交流传动电力机车通风冷却系统的主要部件组成、结构特点、设备布置、风量分配及各通风部分的技术性能。 相似文献