全文获取类型
收费全文 | 2018篇 |
免费 | 91篇 |
专业分类
公路运输 | 696篇 |
综合类 | 490篇 |
水路运输 | 537篇 |
铁路运输 | 353篇 |
综合运输 | 33篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 54篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 41篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 167篇 |
2013年 | 84篇 |
2012年 | 183篇 |
2011年 | 161篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 126篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 171篇 |
2006年 | 152篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 21篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 7篇 |
排序方式: 共有2109条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
针对舰船舱室气流组织的形式特点,以烧伤病房作为研究对象建立数学模型,通过使用Airpak软件对烧伤病房不同设计方案下的气流组织进行了计算仿真,通过舱室温湿度,空气流速,热舒适指标等参数的对比,获得舱室的压力、温度、速度、热舒适性指标等的分布特性,对烧伤病房气流组织进行了分析并提出了优化方法,可以有效提高人员的舒适性和气流组织效果。 相似文献
62.
63.
64.
对海上风机支撑结构进行动力响应分析,求出结构危险节点的载荷谱和功率谱密度函数,结合疲劳损伤模型和Dirlik概率模型,分别在时域和频域内对支撑结构进行疲劳寿命分析.由于时域法计算疲劳寿命需进行应力循环计数,这一过程需处理的数据庞大,耗时长.频域法省去应力循环计数,代之以概率密度函数,可相对准确、快速地计算结构的疲劳寿命.分析结果表明,采用Dirlik概率模型的频域分析法能较准确地反映海上风机支撑结构在随机载荷作用下的疲劳损伤情况,计算结果误差在可接受范围内. 相似文献
65.
66.
主要介绍了PH2702型(PH2707型)海上救生保温用具的设计依据、材料和结构型式的选择,以及试验方法和结果。 相似文献
67.
针对冷链物流系统中恒温液态食品罐车的热工性能测试实验的现状进行研究分析,指出了其中存在的问题。着重研究了液态食品罐车的热工性能测试内容,包括综合测控系统和外围硬件设备的设计。实际应用效果显示,构建的系统能够满足ATP标准的要求。 相似文献
68.
Yukinobu Nagata Koji Gotoh Masahiro Toyosada 《Journal of Marine Science and Technology》2009,14(1):104-114
Many accidents are caused by fatigue in welded built-up steel structures, and so it is important to estimate the fatigue lives
of such structures quantitatively for safety reasons. By assuming that fatigue cracks cannot grow without an accumulation
of alternating tensile/compressional plastic strain, one of the authors identified an improved effective stress intensity
factor range ΔK
RPG based on the re-tensile plastic zone generating (RPG) load, which represents the driving force for fatigue cracks, and suggested
that ΔK
RPG should be used as the parameter to describe fatigue crack growth behavior. The “FLARP” numerical simulation code in which
ΔK
RPG is implemented as the fatigue crack growth parameter, was developed in order to predict fatigue crack initiation and propagation
behavior. In this paper, it is demonstrated that FLARP gives accurate estimates for fatigue life by comparing the estimated
fatigue crack growth curves and S–N curves with the experimental results for in-plane gusset welded joints, which are used in many welded steel structures. Moreover,
the effect of induced bending moment due to the linear misalignment in the out of plane direction on the fatigue strength
of in-plane gusset welded joints is investigated through numerical simulations. 相似文献
69.
70.