某船主推进装置故障检修过程分析与排除

文章针对某船主机和轴系振动故障,通过充分的修前勘验,运用过程方法、分层法、因果分析法,对故障原因进行了逐一分析,并据此编制了修理方案,对有效排除故障、紧控修期起到了关键作用,对同类型船的故障排除具有重要的参考意义.     

160 km/h快速磁浮列车牵引主电抗器轻量化设计及应用

在100 km/h中低速磁浮列车牵引主电抗器的基础上,采用降低电感值的方法,实现了160 km/h快速磁浮列车牵引主电抗器的轻量化设计目标.文章对牵引主电抗器的主回路和等效滤波回路进行了轻量化理论研究,并对其主回路预充电与供电突变、控制暂态过程、谐波特性等进行了仿真分析,结果表明降低电感值不会影响列车的牵引控制效果和谐...     

津川客滚船的电气设计方案

文章主要介绍在1345客位/2100m津川客滚船如何在满足安全返港规范要求的基础上进行设计。着重介绍配电系统、船内广播及通用报警系统、火灾报警系统、照明系统、导航系统的设计方案。     

浅谈18000m^3耙吸式挖泥船电气系统设计

文章对大连中远海运重工有限公司建造的18000m^3耙吸式挖泥船电气系统进行了简要介绍,根据挖泥船的特点,对挖泥作业特有的系统进行了简要说明,对今后类似船舶的建造具有参考意义。     

临近既有线钢桁梁高空横移施工临时支墩安全性分析

为研究钢桁梁高空横移施工期间临时支墩的安全问题,基于考虑桩土共同作用的临时支墩整体有限元模型,对施工全过程进行模拟分析,利用现场实测结果对模型进行验证,并基于验证后的模型分析钢桁梁与滑道梁之间的内摩擦系数和桩长对施工全过程中临时支墩安全性的影响。分析结果表明:临时支墩沉降、墩顶水平位移和桩顶应变的模拟分析结果与实测结果吻合良好。内摩擦系数在规定取值范围内,对临时支墩沉降和桩顶应力的影响很小,但对墩顶水平位移的影响较为显著,两者之间基本呈正比关系。桩长变化对墩顶水平位移的影响较小,而临时支墩沉降和桩顶应变随桩长增加有明显的下降趋势。     

城市轨道交通线路运营移交关键因素分析

归纳了城市轨道交通线路运营与筹备的主要工作,提出运营三权转移的关键因素、关键线路及工作时序。采用多目标决策模型,计算运营移交过程中各要素目标实现率最大的同时相应成本偏差最小的有效解,并通过城市轨道交通线路算例分析,进一步评估线路间运营移交的实际效果。     

基于EEOI的内河船舶航速优化研究

航速优化对船舶节能减排,提高能效水平具有重要意义.运用船舶动力学理论,以内河船舶为实例,规避理论模型中的不确定参数,利用实测数据确立主机油耗与航速关系模型,该模型考虑水流速度对油耗的影响,进而建立船舶EEOI与主机转速模型,并应用Matlab软件对模型进行优化求解.研究结果表明,在预定时间内,船舶主机采用优化得到的转速运行时,油耗节省0.8t,EEOI减少1.64%,提高了船舶能效水平.      

路网主干线公路改造有关问题探析

结合临沂路网主干线公路改造实践,提出路网主干线公路改造原则,并就公路网规划、旧路利用、设计深度、桥涵建设、绿化美化、交通工程等主干线公路改造中有关问题进行探析,期望对路网主干线公路建设具有一定帮助。     

东平水道双索面曲线斜拉桥主塔爬模爬架法施工关键技术

以东平水道特大桥跨穗盐路斜拉桥为例,详细介绍了其主塔爬模爬架法施工的关键技术,其中包括变斜率截面模板选型,爬模爬架体系组成功能及安装使用过程,以及爬模爬架法的施工技术要点和质量安全保障措施等,可为同类工程提供施工指导。     

东平水道特大桥主墩承台钢板桩围堰施工技术

东平水道特大桥右线主跨286m钢桁拱架桥主墩承台位于广佛交界线东平水道两侧,技术含量高、施工难度大,是深基坑施工的标志样板。钢板桩适应性、互换性良好、时效性较强,可有效缩短工期。本着加快施工进程和提高经济效益,综合分析,权衡优劣的原则,主墩承台采用拉森Ⅲ型钢板桩围堰施工。结合设计与施工,简明扼要介绍钢板桩的设计计算原理,着重详细阐述钢板桩施工操作步骤以及施工中注意的问题,为类似的承台施工提供良好的借鉴经验。