全文获取类型
收费全文 | 3116篇 |
免费 | 120篇 |
专业分类
公路运输 | 420篇 |
综合类 | 504篇 |
水路运输 | 326篇 |
铁路运输 | 1959篇 |
综合运输 | 27篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 86篇 |
2020年 | 146篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 76篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 124篇 |
2014年 | 242篇 |
2013年 | 173篇 |
2012年 | 306篇 |
2011年 | 257篇 |
2010年 | 231篇 |
2009年 | 156篇 |
2008年 | 168篇 |
2007年 | 242篇 |
2006年 | 203篇 |
2005年 | 150篇 |
2004年 | 126篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 11篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3236条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
针对橡胶隔振垫减振道床独特的结构,分析了圆形隧道内橡胶隔振垫减振道床的尺寸、橡胶减振垫刚度的不同对结构配筋及减振效果的影响,以确保减振型轨道结构的安全性、有效性和耐久性,可供类似工程的橡胶隔振垫减振轨道设计参数取值参考和借鉴. 相似文献
42.
戚国锋 《铁路工程造价管理》2013,28(2):11-14
CRTSⅡ板式无砟轨道施工技术和工序复杂,工艺要求高,每条客运专线建设都要先选一段先导段,根据施工组织设计开展施工,在总结经验和评审的基础上,为开展全线施工提供条件。此文针对杭长客运专线先导段的具体情况和特点,从计划工期、组织机构、资源配置等方面阐述施工组织设计的内容。并对其施工功效和成本投入进行分析,提出综合折算指标,为保证施工质量和控制工程成本提供测算依据。 相似文献
43.
介绍了25Hz相敏轨道电路预叠加四线制电码化和四线制闭环叠加电码化后,针对送电端发码和受电端发码的不同,给出了轨道电路和电码化设备的测试调整方法和参数,并提出了现场开通的注意事项。 相似文献
44.
在分析双电感半桥电路的基础上,提出了一种基于改进半桥拓扑结构的新型有源电力滤波器,它消除了传统有源滤波器拓扑的桥臂直通故障隐患,且具有可高频、高效率运行的优点。文章详细分析了其工作原理,给出了相应的控制策略。仿真和实验结果验证了这种新型有源滤波器的可行性。 相似文献
45.
详细阐述了HXD1D型交流传动客运电力机车牵引电传动系统的的结构组成、工作原理、技术参数、冗余设计理念以及性能特点,并对牵引电传动系统的各关键部件和装置进行了详细的功能描述。 相似文献
46.
47.
无锡地铁1号线列车母线高压电路设计与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
基于城轨列车通过断电区对车辆控制和系统安全的风险控制要求,结合目前应用的几种典型列车高压母线电路特点,提出无锡地铁1号线列车高压母线电路设计优化方案,并对受流器的配置提出了新的设计思路。 相似文献
48.
对普速铁路无配线车站信号机的两种设置方式提出各自的电码化设计方案,并用继电电路实现该方案进行初步探讨。 相似文献
49.
介绍了HXD2B型大功率交流传动电力机车辅助电路系统的构成,并对辅助电路工作原理、辅助负载运行管理及辅助电路保护系统进行了详细阐述.此系统性能可靠,目前已完成型式试验及线路运行考核,应用状况良好. 相似文献
50.
针对高速列车真空断路器(VCB)在列车运行中处于频繁开断的状态,开断过程中电弧反复烧蚀触头产生尖端、毛刺、金属蒸汽,扩散的金属蒸汽又使灭弧室真空度降低,首次提出了通过测量VCB在分断不同次数正常电流下接触电阻表征其电寿命的试验方法,并得到了不同分断次数下耐受冲击电压和工频工作电压的特性.研究表明:VCB初期接触电阻随分断次数增加而增加,之后接触电阻基本保持不变;在VCB使用初期瞬态恢复电压不能导致电弧重燃,长期工作后可能导致电弧多次重燃,但即使长期工作后工频工作电压仍不能击穿灭弧室. 相似文献