牵引变电所施工用移动高压室的研究

电气化铁道牵引变电所不停电改造施工中采用移动高压室供电,既可保证牵引变电所的正常运行,又可将原高压设备退出运行进行停电改造。本文介绍了移动高压室的结构及一、二次设备选型,并以株六复线为例进行计算,通过实际数字进行效益分析。     

牵引变电所绝缘在线监测系统的研究与实践

变电所电气设备的绝缘状态涉及牵引供电系统安全和可靠性,是设备检修的依据。本文分析了绝缘在线监测的基本原理,设计、研制了牵引变电所绝缘在线监测系统,并投入了实际应用。两年多的运行情况表明,该装置工作性能稳定,满足现场生产要求,为牵引变电所电气设备实施状态检修和管理自动化创造了必要条件。     

直流牵引供电系统的安全与保护

分析了轨道交通直流牵引供电系统的直流设备电压型框架保护装置与轨道电位限制装置定值和时间配合存在的问题及解决办法。直流牵引供电系统具有电流型框架保护的特殊要求,直流牵引设备采用绝缘安装及行驶轨道对大地采用绝缘安装。     

牵引电机空载试验中的轴承考核

论述牵引电机空载试验中轴承考核检查的重要性和主要内容，主要探讨运用共振解调技术和温升检测进行牵引电机空载试验轴承考核的方法。     

SS7型客货运电力机车（9）──ZD111S脉流牵引电动机

介绍了ＺＤ１１１Ｓ脉流牵引电动机的设计原则和难点，同时对主要参数的选择和电机结构特点作了说明，评价了各项设计指标．     

一种新型牵引电机转子系统的响应分析

针对一种新型机车牵引电机转子系统,使用ANSYS大型结构分析软件进行了模态分析,并且在系统工作频率范围内进行了谐响应分析。从几个关键点处的位移幅频谱和应力幅频谱结果可以看出:该系统在工作频率范围内是稳定的,并且适用于中高速列车。     

小型地铁列车牵引制动试验台设计

设计了一个用于仿真地铁列车牵引制动性能的小型试验台,该试验台能够模拟地铁列车起动加速、惰行和制动过程。其以计算机为控制核心,通过Lab VIEW软件和数据采集设备实现人机交互,采用变频器控制电机转速和方向的方法实现地铁列车起动加速和惰行的模拟,采用程控电源及制动夹钳装置控制电动推杆的方法实现地铁列车制动的模拟。整个装置成本低、体积小、质量轻、运行稳定流畅,较好地实现了人机交互和计算机自动控制功能。     

电力机车牵引电机负荷特性仿真研究

通过分析电力机车的负荷构成特性,认为电力机车的负荷特性主要由牵引电机的特性决定.推导了串励牵引电机电枢电路的微分方程,利用总体测辨法,得到了影响牵引电机运行特性的典型参数,仿真结果也验证了该方法的正确性和有效性,从而为研究电力机车的负荷特性及电气化铁路负荷的综合负荷特性提供了一种新的思路.     

HXD1型机车牵引装置上的螺栓连接

分析HXD1型机车牵引座的螺栓连接方式中的特殊点及其机理,并通过受力计算说明了衬套对螺栓使用可靠性的影响。     

绝缘涂料在牵引变电所母线施工中的应用研究

分析了采用热缩绝缘护套、爬电距离较大的绝缘子来提高变电所母线绝缘能力的局限性,提出了在浙赣电气化铁道改造工程板杉铺牵引变电所采用有机硅阻燃导热高压绝缘涂料来提高母线的绝缘能力,并对施工中出现的“硫化”不好、绝缘能力低等问题进行了研究,改进了施工方法。