全文获取类型
收费全文 | 947篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 58篇 |
综合类 | 95篇 |
水路运输 | 11篇 |
铁路运输 | 807篇 |
综合运输 | 6篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 25篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 44篇 |
2012年 | 123篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 60篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 51篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有977条查询结果,搜索用时 31 毫秒
631.
632.
文章主要介绍了利用滚动试验台进行KZ4A型高速客运电力机车逆变器供电的交流电机及其控制系统综合试验的方法及验证机车牵引/电制动性能的结果,并对其试验结果与机车线路试验结果进行了比对,得出滚动试验台模拟线路负载完全满足机车牵引/电制动特性试验要求。 相似文献
633.
本文介绍了用于电动旅游观光车的ZQD-X型直流牵引电机的设计,选择他励直流电机为研究对象,根据主要技术参数,得出电磁参数与基本尺寸,进行分析并仿真. 相似文献
634.
635.
基于关角隧道、羊八井隧道内燃牵引机车有害气体浓度冬季监测结果,以及拉日线隧址区现场风速观测,提出了拉日线隧道外自然风速的建议值。通过对隧道热位差产生的隧道内自然风速的计算,以及隧道内风速和污染物浓度一维非恒定流数值模拟,确定了隧道内自然风速的合理取值,计算了活塞风风速及活塞风长度;分析了拉日线3 000~4 070 m长度隧道全年内可实现自然通风的时段。研究表明,长度3 000 m以下的隧道,运营期间可实现自然通风;长度3 000~4 070 m的隧道采用自然通风,可在远期运行图周期内使有害气体达标。 相似文献
636.
介绍了一种基于TCN的模拟机车电力牵引及其控制系统实验台,给出了其系统组成和基本原理、控制策略以及相关的技术特点和性能.该实验系统最大限度地在电路结构上模拟了电力机车的交直传动和交直交传动系统以及TCN网络控制系统,可以帮助相关专业领域的人员理解交直传动和交直交传动两种电力机车主电路结构形式和TCN网络控制的基本原理,... 相似文献
637.
以我国某条高铁线路上运行的CRH-3型动车组为例,采用计算机辅助模拟的方法,定量分析单位旅客运输列车牵引能耗(单耗)与列车最高目标速度、停站间距、座位公里利用率之间的关系. 研究发现:由于列车最高目标速度提高而产生的单耗增加的幅度远高于列车最高目标速度的提高幅度;在最高目标速度一定的条件下,列车的单耗随列车停站间距的缩短而增大,且该趋势随列车最高目标速度的增大而越发明显;当列车的座位公里利用率小于50%时,单耗随座位公里利用率的增大而明显降低. 基于分析结论,本文最后提出了旨在降低我国高铁列车牵引能耗的若干技术性建议. 相似文献
638.
同相供电有源补偿的特性与最小容量 总被引:1,自引:0,他引:1
为确定最小补偿装置容量,对补偿电流、补偿容量和有源滤波装置容量进行了分析.结果表明:补偿装置容量与负载接入的端口无关,改变负载接入端口只能改变三相补偿电流的分布,不改变补偿装置容量;补偿装置容量与负载容量和功率因数角有关,当功率因数角在0~π范围内变化且完全补偿时,补偿装置容量在1.0~1.2倍负载容量范围内变化;补偿... 相似文献
639.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(3):419-432
This work discusses the motorcycle engine-to-slip dynamics which are strictly related to the traction control design. A street motorcycle is analysed by means of an advanced mathematical model which also includes the tyre flexibility and the transmission compliance. The effects of the following parameters on engine-to-slip dynamics are investigated: vehicle speed, engaged gear ratio, sprocket absorber flexibility and road properties. Guidelines for increasing the maximum achievable closed-loop bandwidth are given. 相似文献
640.
依据我国多个煤码头胶带输送机安装施工经验,详细介绍了胶带输送机胶带牵引和硫化技术。根据现场条件和输送机机型的实际情况,阐述了胶带牵引、胶带硫化的工艺流程、设备工具配置以及有关计算和质量控制要点。可为水运工程、冶金、煤炭等行业的胶带输送机安装和生产维修提供参考。 相似文献