全文获取类型
收费全文 | 6984篇 |
免费 | 543篇 |
专业分类
公路运输 | 1390篇 |
综合类 | 1542篇 |
水路运输 | 1140篇 |
铁路运输 | 3145篇 |
综合运输 | 310篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 226篇 |
2021年 | 414篇 |
2020年 | 332篇 |
2019年 | 233篇 |
2018年 | 142篇 |
2017年 | 268篇 |
2016年 | 261篇 |
2015年 | 308篇 |
2014年 | 545篇 |
2013年 | 408篇 |
2012年 | 658篇 |
2011年 | 645篇 |
2010年 | 411篇 |
2009年 | 316篇 |
2008年 | 377篇 |
2007年 | 434篇 |
2006年 | 409篇 |
2005年 | 261篇 |
2004年 | 208篇 |
2003年 | 158篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有7527条查询结果,搜索用时 31 毫秒
501.
502.
503.
504.
以喇叭型空腔为例分析了声波在尖劈空腔中的传播规律,给出了计及空腔能量耗散作用的尖劈结构吸声系数计算方法,通过声管测试验证了本文算法的有效性。在此基础上,通过数值试验预报了声呐平台区振动及自噪声分布,对比分析了空腔尖劈敷设方案对其声学特性的影响。结果表明:空腔对较低频段声波能量吸收有很大作用,在3 kHz以下频段计算空腔尖劈吸声性能时必须予以考虑;敷设空腔尖劈的声呐平台区的振动及自噪声总声压级显著降低,尖劈部分优化敷设既要兼顾声呐基阵位置处的声压分布。 相似文献
505.
能源在集装箱港口企业总成本中占有相当比重,抓好集装箱港口能源管理工作十分重要。提出了分解能源消耗指标的做法。并在分解基础上,对能源消耗进行内部分析和外部分析,有效地降低运营成本。 相似文献
506.
The Pollution-Routing Problem 总被引:1,自引:0,他引:1
The amount of pollution emitted by a vehicle depends on its load and speed, among other factors. This paper presents the Pollution-Routing Problem (PRP), an extension of the classical Vehicle Routing Problem (VRP) with a broader and more comprehensive objective function that accounts not just for the travel distance, but also for the amount of greenhouse emissions, fuel, travel times and their costs. Mathematical models are described for the PRP with or without time windows and computational experiments are performed on realistic instances. The paper sheds light on the tradeoffs between various parameters such as vehicle load, speed and total cost, and offers insight on economies of ‘environmental-friendly’ vehicle routing. The results suggest that, contrary to the VRP, the PRP is significantly more difficult to solve to optimality but has the potential of yielding savings in total cost. 相似文献
507.
考虑最短距离作业的港口拖轮作业调度优化 总被引:1,自引:0,他引:1
刘志雄 《西南交通大学学报》2011,(5):875-881
为了合理调度拖轮作业,有效提高拖轮的利用率,减少船舶等待时间,针对拖轮作业特点,用多处理器任务调度理论分析了拖轮作业调度问题.在考虑拖轮最短距离作业的前提下,以最小化最大完工时间为优化目标建立了拖轮作业调度模型.采用演化策略算法对拖轮作业调度问题进行优化,提出了一种基于轮盘赌概率分配的编、解码方法,并设计了三点交叉互换的重组算子和个体基因交叉互换的变异算子.算例结果表明:用演化策略算法的优化结果优于仿真结果和粒子群算法的计算结果.采用实数编码时,通过优化算法得到的最大完工时间最小值为356 min,比仿真结果减少了117 min;而采用整数编码时,最大完工时间最小值为369 min,比仿真结果减少了104 min.验证了最短距离作业原则的有效性. 相似文献
508.
介绍我国新能源汽车的技术路线格局、关键技术及主要产品,探讨新能源汽车的发展瓶颈,并提出相应的对策建议。 相似文献
509.
开发利用自然界几乎取之不尽的可再生能源,大力倡导常规化学能源的节约使用,遏制大气环境污染已成为当今世界科技发展的潮流之一。研究利用地热能源于高速公路服务站区的供热和空调即是实现这一目标的尝试和成功实践。 相似文献
510.