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651.
瓯江是浙江省的第二大河,其中游正由社会投资建设4个枢纽。为使枢纽建成后船闸的运行管理体制顺畅,结合现有船闸运行管理方式及其存在的问题,针对瓯江梯级开发的特点,提出了船闸运行管理方式及利弊分析,供有关管理单位参考。 相似文献
652.
653.
利用CDMA1X无线通信技术对磁浮列车悬浮导向控制系统实施无线远程监控,并完成整个系统的硬件和软件设计。阐述了系统的组成结构和工作原理,对系统接口转换模块、CDMA数据终端单元和远程监控中心等部分进行了详细的分析和设计。该系统已成功运用于双磁浮架车辆悬浮导向平台试验中,很好地实现了车辆运行过程中对各点控制器状态和参数的实时监控。 相似文献
654.
网络计划工期-费用的动态规划决策 总被引:1,自引:0,他引:1
杨家祥 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1996,(1)
关键路线法中网络计划工期-费用优化,可以化为一系列单阶段决策,构成确定性离散优化决策问题,本文试用动态规划处理这一过程。 相似文献
655.
我国高速列车动力相对分散方式方案初探 总被引:1,自引:1,他引:0
通过深入分析主速列车动力集中与动力分散两种动力配置方式的特点。阐明了动力分散配置方式也能适应中国国情的观点。 相似文献
656.
摆式列车的发展及在我国的应用前景 总被引:4,自引:2,他引:2
介绍了国外摆式列车的特点,运用和发展概况,指出运用摆式列车提高运行速度和运输能力是一种在保持原有运输方式的条件下行之有效的方法;阐明了摆式列车在我国的运用实践和前景,并根据外国的运用经验和我国的国情,提出了我国发展摆式列车的模式,预示了应用摆式列车带来的经济效益和社会效益。 相似文献
657.
地理信息系统及其在TMIS中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了GIS的基本概念及特点,详细论述了当前广泛应用的开发工具,重点介绍了Maplnfo开发平台及设计方法,研究并提出了在现有TMIS系统基础上构建货车追踪地理信息系统的设想及方案。 相似文献
658.
659.
利用列车牵引计算学的理论对高坡地段经常发生的列车分离、断钩的机理进行了探讨 ,并以石太线易发生货物列车分离、断钩事故的现状为例 ,分析了使用空气制动存在的弊端 ,以及使用电阻制动的优点 ,提出了坡道区段合理使用空电配合平稳操纵货物列车的要点 相似文献
660.
关于货车转向架的发展探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了国内外货车转向架的发展现状 ,根据国外转向架发展趋势 ,得出研制大轴重、高速货车转向架应遵循的原则。提出了我国未来货车转向架研制新的要求。最后介绍了 2 5t轴重货车转向架的研制情况。 相似文献