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971.
单线铁路平行运行图通过能力的遗传算法 总被引:2,自引:0,他引:2
严余松 《西南交通大学学报》2000,35(3):277-279
在分析单线铁路成对非追踪平行运行图区间通过能力整数规划模型的基础上提出了该模型的遗传算法,经经验,用该算法解决单线铁路平行运行图的区间通过能力计算问题行之有效的。 相似文献
972.
计算机编制列车运行图分布式数据库系统规划与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
席庆 《西南交通大学学报》2000,35(3):264-267
基于对客户机/服务器分布式处理形式的分析,采用结构化设计和分布工PowerBuilder程序设计的方法,在计算机编制列车运行图2.1版的基础上,对计算机编制列车运行图数据库系统的网络进行了规划与设计,为计算机编制列车运行图的研究拓展了新的空间。 相似文献
973.
内燃摆式列车组的网络通信系统 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍内燃摆式列车组网络通信系统的作用、功能、列车网络系统的国际标准、内燃摆式列车组通信网络的方案选择等。为使内燃摆式列车组在运行中能正确地倾摆,列车要有网络通信系统,将客车应倾摆的角度,传统列车的第一节客车上,使之倾摆。 相似文献
974.
列车节能运行优化操纵的研究 总被引:10,自引:0,他引:10
王自力 《西南交通大学学报》1994,7(3):275-280
在确保列车运行安全、平稳、正点的前提下,研究列车节能运行的优化操纵方法。分析了列车运行的能耗构成及节能的主要原则;提出下坡道入口的两个特征速度:即惰行进坡速度和动力制动进坡速度,通过对列车运行线路进行预处理,给出列车节能运行的优化操纵序列和寻优策略,使列车节能运行的寻优成为可能,而且加快了寻优进程。 相似文献
975.
本文提出了一种近地非流线体紊流绕流的数值分析方法。采用曲线坐标
和交错网格,以协变速度分量作为动量方程的独立变量,紊流项采用代
数应力模型,用乘方格式离散化,对动量方程离散化格式进行了特珠的
代数处理,近壁边界条件用函数法处理。用这种方法对高速列车简化二
维模型进行了计算,得到了较满意的结果。 相似文献
976.
977.
有约束优化中遗传算法的应用 总被引:6,自引:0,他引:6
以列车操纵优化中为每个行车子区间分配时间片段这一实际问题为背景, 详细介绍了
用遗传算法(GA ) 利用引进惩罚项解决这一类有约束优化问题。同时给出了GA 对
于有约束问题的几点改进方法: 用交叉基始位加快进化进程、用变异环境串来激励
出更优秀的个体。 相似文献
978.
用DSP方法实现监控装置对轨道绝缘节的识别 总被引:4,自引:2,他引:2
介绍一种基于数字信号处理和数字滤波技术识别轨道绝缘节点的方法,用于LKJ2000型列车运行监控记录装置校正计算距离。分析了用于处理轨道电路信号的数字滤波器设计原理,并针对目前国内几种典型的轨道信号制式,给出识别轨道绝缘节点的详细办法。实际应用表明,这种方法灵活性、稳定性和可靠性好,满足功能需求。 相似文献
979.
980.
本文将列车假设为一个离散质量系统,应用列车纵向动力学的原理和方法,对2×3700t 重载组合列车运行于各种线路纵断面条件下的列车纵向力进行了计算分析。通过分析认为,在我国既有铁路上组织开行重载组合列车是可行的。 相似文献