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871.
Chen Q.Liu Z.Luo F. 《中国舰船研究》2023,(1):124-140and151
[Objectives]Aiming at the problem of poor depth-changing ability of the stern rudder of submarine at low speed, and the problem of reversing the movement trend is difficult when the stern rudder is stuck and encountering abrupt changes of seawater density in the vertical steering maneuver. This paper conducts the mechanism research of static moment maneuver. [Methods]First, it is proved through theoretical analysis that the static moment maneuver can eliminate the reversed velocity phenomenon of the stern rudder. Then, the surfacing process under the static moment maneuver and the rudder hydrodynamic control is numerically simulated. [Results]The simulation results show that the static moment maneuver can make the submarine maintain good vertical plane maneuverability at low speed, eliminate the reversed velocity phenomenon of the stern rudder, and avoid excessive trim angle of the submarine at high speed. At the same time, the recovery effect of the two emergency situations of rudder jamming and falling deep has been improved. [Conclusions]The static moment maneuver is beneficial to the maneuverability and safety of the submarine. The research in this article can provide a reference for the maneuverability design of submarine. © 2023 The Author(s). 相似文献
872.
873.
风能具有清洁、储量丰富且可再生的特点,发展风电技术是推进“碳中和、碳达峰”的重要举措。现基于某风电工程,运用有限元数值分析对中空式风电承台的抗弯承载力进行研究。对弯矩作用下中空式承台的内力分布特征进行分析,着重研究了承台配筋对结构抗弯承载力的影响,并针对性地提出了配筋优化方案,有效提高了中空式承台的极限抗弯承载力,为设计和施工提供一定的理论支撑。 相似文献