当代大学生应该从追求“学历”走向追求“学力”

当今的社会“学力”重于“学历”．这就要求当代大学生摒弃被动学习的行为，树立终身学习的观念，掌握科学的学习方法，以适应新时代的要求．     

基于神经网络的路口交通流转向比预测

为了预测路口交通信号控制所需的转向交通流量,提出了基于改进BP(back-propagation)神经网络的路口交通流转向比预测模型,给出了相应参数的计算方法;采用自适应学习率和动量梯度下降法以提高神经网络的学习速度和算法的可靠性,并用调查数据对模型进行了检验.研究结果表明,与传统的平均值法相比,用所提出的模型,平均绝对相对误差减小约1%~3%.     

虾峙门航道船舶通航能力评估研究

随着宁波-舟山港吞吐量的迅速增长,虾峙门航道通航能力将面临越来越大的压力。通过对宁波-舟山港吞吐量的预测,交通流量的分析,航道双向通航理论的研究,对虾峙门航道通航能力进行评估。认为虾峙门航道能满足双向航路的要求,2010年前应开通虾峙门双向航路或开通条帚门航道,以保持宁波-舟山港航道与港口的协调、可持续发展。     

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元胞自动机模型在城市交通流特性的研究和模拟方面非常有效，可在先前的元胞自动机交通流模型中，没有反映车辆驾驶者水平对车流行进的影响。目前北京市有近1/3的驾驶者为新司机，他们的存在直接影响着北京市的交通状况。为了能够反映出驾驶者水平与车流之间的关系，在新模型中引入了驾驶水平因子，以反映驾驶者的不同水平。通过计算机模拟，发现当驾驶者的水平一致且较高时，车流相当流畅，而新司机的加入则造成车流中出现了自由相与堵塞相的全局性交替，类似于波的传播，而且新司机越多，波的周期越短，波峰走向与水平方向的夹角越陡。     

驾驶员血液中乙醇浓度(BAC)与交通事故相关性研究

酒后驾车是引起交通事故的重要原因。通过科学的血液乙醇浓度（BAC）测试和驾驶能力分析评价,研究探讨BAC对驾驶员驾驶能力的影响及其与交通事故的相关性,并借鉴国外成功经验对国内道路交通领域立法提出了几点措施。     

基于企业需求的高职人才能力结构分析

本研究通过文献梳理、招聘广告分析、深度访谈及问卷调查相结合的方式，运用SPSS17．0统计软件对搜集到的66家企业数据进行探索性因子分析，发现企业对高职人才能力的需求由认知能力、学习能力、思维能力、创新能力、实践能力、心理调适能力等6个一级维度和28个具体的二级测评项目构成，并构建了企业需求视角下的高职人才能力结构模型。     

基于能力培养的高职英语课程教学改革实证研究

高职英语教学的最终目的是培养学生的英语实际综合应用能力。文中通过一项基于能力培养的高职英语课程教学改革实证研究，证明了高职英语教学的课程体系、教学模式和教学方法的改革都必须围绕这一最终目的来进行，从而全面提高和培养学生英语综合应用能力，更好地为学生就业服务。     

我国新能源汽车零部件发展必须解决7大问题

在政府主导下的新能源汽车发展热潮中，我国新能源汽车零部件受整车带动，技术水平得到一定提升，市场规模得以扩大，产业化取得一定进展。文章指出，我国新能源汽车总体上与国际先进水平仍有一定差距，特别是在关键材料和零部件的配套能力方面、关键技术的研发水平以及整车的性能等方面有待于进一步提高。为使新能源汽车零部件得到又好又快发展，必须着手解决7大问题。政府应加大支持力度，调动各方面积极性，在最短的时间内实现我国新能源汽车的跨越式发展。     

高职学生实践能力培养策略

随着知识经济时代的到来，社会对高技能人才的需求提出了更高的要求。高职学生的培养质量问题却令人担忧，各种质量衡量指标中，高职毕业生实践能力差的问题比较突出。文中从实践的角度，提出了高职学生实践能力培养的策略。     

提高海上突发事件应对能力的若干思考

本文通过分析海上突发事件特点以及应对处置中存在的突出问题，结合当前国内、国际的一些做法，提出提高我国海上突发事件应对能力的一些设想和对策，以保障海上生命财产安全，保护海洋环境的清洁，促进社会经济的发展。