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21.
论述高压旋喷桩的机理、设计方法、施工关键技术及其在广东某高速公路路基灾害治理中的应用。实践证明,高压旋喷桩加固下卧层以下软弱地基是一项安全、有效的技术,可有效地提高路基承载力,防止路基工后沉降,其经验可供类似工程参考。 相似文献
22.
为防止出现过大的工后沉降和缩短软基处理后结构物施工的间歇时间,对结构物基础施打预应力混凝土管桩处理,并利用砂井桩的排水固结和土工格栅的纵横向联系而形成复合地基,以达到软基加固和缩短预压时间的目的。 相似文献
23.
24.
结合工程实例,对由于地基不均匀沉降引起拱桥出现裂缝采取的加固施工措施进行了总结,便于指导以后施工并防止类似问题发生。 相似文献
25.
在桥梁加固后评价中对实施过程的评价是通过对加固项目前期工作及实施过程中各个环节的工作实绩的定性描述来进行的,以便找出影响加固效果的实施环节和各种因素,积累经验教训。应用时可根据桥梁加固项目的实际情况,选取部分或全部内容进行分析评价。 相似文献
26.
通过对徐州市贾汪区省道252线塔山桥的现场调查,并进行静动载实验,分析该桥病害产生的成因,提出合理的加固方案及相应的施工方法,可为加固同类旧桥提供参考。 相似文献
27.
提出一种新型的采用预应力钢板箍(PSJ)和碳纤维布(CFRP)复合加固钢筋混凝土(RC)墩柱加固方法(简称PSJ-CFRP)。为验证该新型加固技术的可行性和有效性,进行了8个足尺圆形墩柱轴压性能试验,研究参数包括不同加固方法(PSJ、CFRP和PSJ-CFRP)、钢板箍预应力水平、PSJ与CFRP加固配箍特征值等,比较分析采用不同加固方式加固试件的加固效果、破坏形态和承载力等,研究了PSJ-CFRP复合加固RC墩柱的受压机理,钢板箍预应力度、PSJ与CFRP加固配箍特征值等关键参数对试件轴压性能的影响和规律。试验结果验证了PSJ-CFRP复合加固技术的有效性,CFRP与钢板箍协同工作、优势互补,既提高了试件的承载能力,又改善了试件的变形性能,加固试件呈现延性破坏特征。采用CFRP加固的试件,试件的承载能力得到提高,但变形能力降低,呈现脆性的破坏特征。在相同加固配箍特征值下,减小加固箍板净间距能取得更好的加固效果。在试验和理论分析的基础上,提出了PSJ-CFRP复合加固RC墩柱轴向受压承载力计算公式,能较好地预测加固墩柱的轴心受压承载力。 相似文献
28.
强夯法地基加固技术因具有众多优点而在国内外获得了广泛的应用.通过对强夯法在我国应用发展的回顾,分析了强夯法的应用和研究现状,然后根据其目前存在的问题,提出未来的研究重点. 相似文献
29.
30.
采用碳纤维布和WN胶加固修复金华寺特大桥病害圬工梁 总被引:1,自引:1,他引:0
上官涛 《铁道标准设计通讯》2005,(2):45-47
结合焦柳线金华寺特大桥在运营过程中出现的结构开裂病害整治实例 ,介绍采用WN胶在梁体底部粘贴碳纤维布加固修复新工艺。 相似文献