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861.
本文应用控制论原理,以一个板架结构为例,分析、探讨了采用主动控制方法减小海洋工程结构弹性振动的新问题。 文章建立了受控板架的运动方程。求得了描述受控板架系统特性的传递函数和状态方程。证明该系统是可控的、可观测的,其稳定性是可以保证的。文章进一步分析论证了控制一部分主振形的可行性、实用性。证明一旦消除了观测溢出和控制溢出,就可消除受控振形与剩余振形之间的相互耦合作用,保证系统的稳定性、可控性和可观测性。文章指出了消除观测溢出与控制溢出的途径。分析比较了位移、速度、加速度型三种不同的传感器对系统特性的影响。论证除了控制系统电子器件的增益外,传感器和控制力的位置也是影响系统特性的十分重要的因素,通常应尽可能布置在受控振形的峰值点,剩余振形的结点上。最后通过一实例的计算,给出了一个板架受控前后的响应值,证实了主动控制所取得的良好效果。 相似文献
862.
863.
864.
桩承式加筋路堤桩体荷载分担比计算 总被引:6,自引:3,他引:6
基于最小势能原理,分析了路堤填土、水平加筋体、桩(桩顶托板)及桩间土之间的相互作用,得到了桩体荷载分担比。研究了桩间距、路堤高度、桩顶托板宽度、路堤填土剪切模量、水平加筋体拉伸强度及桩土相对刚度对桩体荷载分担比的影响。结果表明:桩间距、路堤高度、托板宽度及桩土相对刚度对桩体荷载分担比影响较大,路堤填土剪切模量的影响次之,而水平加筋体拉伸强度的影响很小。设计桩承式加筋路堤时,主要应通过增大路堤高度与桩间距之比及桩顶托板宽度与桩间距之比来提高桩体荷载分担比。 相似文献
865.
采用平面应变有限元方法,对土体运动作用下的被动桩桩土相互作用进行分析。分析中考虑土的塑性和大应变,并在桩土间设置接触单元,重点研究桩周土的位移模式和土体处于不同状态时接触应力的分布规律,讨论了群桩中桩与桩间的相互作用对接触应力的影响。 相似文献
866.
867.
Formulation and specification of activity analysis models require better understanding of time allocation behavior that goes
beyond the more recent within household analyses to understand selfish and altruistic behavior and how this relates to travel
behavior. Using data from 1,471 persons in a recent 2-day time use/activity diary and latent class cluster analysis we identify
11 distinct daily behaviors that span from the intensely self-serving to intensely altruistic. Predicted cluster membership
is then used to study within household interactions. The analysis shows strong correlation exists between social role and
patterns of altruistic behavior. However, a substantial amount of heterogeneity is also found within social roles. In addition,
travel behavior is also very different among altruistic and self-serving time allocation groups. At the household level, a
substantial number of households contain persons with similar behavior. Another group of households contains a mix of self-serving
and altruistic persons that follow specialized household roles within their households. The majority of households, however,
are populated by altruistic persons. Single person households are more likely to be in the self-serving groups but not in
their entirety. Altruism at home is directed most often toward the immediate family members. This is less pronounced when
we examine altruistic acts outside the home.
Konstadinos G. Goulias is a professor of Geography at the University of California Santa Barbara, has been a professor of Civil Engineering at the
Pennsylvania State University from 1991 to 2004, and he is the founder and chair of the TRB task force on moving activity-based
approaches to practice.
Kriste M. Henson is a technical staff member at Los Alamos National Laboratory in the Decision Applications Division and is currently pursing
a Ph.D. in Geography at the University of California—Santa Barbara. 相似文献
868.
采用工程波动理论,考虑简谐SH波诱发的水平振动和场地土的材料阻尼,假定场地土体系处于反平面应变状态,研究半空间上SH波激励下上覆粘弹性场地土的自由场动力反应。利用正交函数法求解基岩运动输入下上覆土层的振动解,以此解来分析SH波激励下粘弹性场地土的放大效应,并将探讨其影响因素。本文结果为进一步研究土—结构物动力相互作用打下坚实的基础,对建筑抗震设计和震害分析具有理论和工程实际意义。 相似文献
869.
870.
“桥头跳车”是由路基与桥台连续处的高差而引起的车辆跳跃现象。本文参照简化的车辆模型和桥梁模型建立了车—桥相互作用的数学模型,提出了一种车—桥振动简化计算方法。利用该方法考虑“桥头跳车”对连续梁桥各特征截面动力响应的影响,通过数值分析可定性地确定“桥头跳车”现象对汽车荷载冲击系数取值的影响,为将来冲击系数的进一步修改提供参考。 相似文献