PC箱梁预应力张拉缺陷及静载试验研究

PC箱梁由于自身的截面特点在桥梁工程中被广泛采用,对其施工过程中预应力张拉容易出现的质量缺陷及原因做了分析,然后以一预应力施加超限的箱梁为例,介绍了静载试验及其承载力评估分析过程,了解了其实际工作状态,为类似工程提供参考价值.     

公路隧道防排水体系缺陷与对策

渗漏水是公路隧道最常见的病害之一,防排水体系设计施工缺陷是造成渗漏水的根本原因。文章对公路隧道防排水体系设计施工缺陷进行介绍并提出相应的防治对策,以供参考。     

基于云平台的交通视频检测数据优化研究

交通视频检测技术在智能交通领域应用广泛,成为当前交通信息采集的主要手段.但在恶劣天气条件下,视频车辆检测器采集的交通数据误差较大,难以准确反映路面实际状况.为解决此问题,本文提出基于不同气象能见度等级构建k 型BP网络,对气象能见度低于10 km时的原始交通数据作预处理优化.分析了云计算在交通信息处理方面的优势,基于云计算平台实现了该模型的构建与推广.最后以成都绕城高速七里沟大桥定点观测得到的数据做样本进行实例分析,对比了该模型方法与传统处理方法的数据处理效果,得出了本文方法较传统方法先进的结论.     

线圈检测器采集信息的预处理方法和多维数据模型的构造

通过环形线圈检测器采集的数据,不仅具有时间序列的特性,而且与其所处的空间位置有很大的关系。文中论述了线圈检测器数据产生的原理,并提出了相应的预处理算法。针对交通数据管理现状和数据挖掘需要,借鉴了空间多维数据模型以建立交通流数据仓库。     

用小波变换提取车型特征实现车型分类

车辆通过环形线圈检测器时 ,车体物质与环形线圈相互作用改变了线圈的谐振频率 ,从而形成频率变化曲线。作者采用小波变换方法从频率变化曲线提取车型特征可以实现对车辆的自动分类。分类效果比较理想     

考虑时空相关性的固定检测缺失数据重构算法

应用相关性理论, 研究了交通流数据中缺失值与其他数据的相关性, 对与缺失值不同相关性的数据给予不同的权重值, 提出了基于交通流时空相关权重的重构算法, 并以北京市二环快速路为研究对象, 运用VISSIM仿真软件建立仿真模型, 利用仿真数据对新算法和现有算法进行了对比分析。研究结果表明: 在连续缺失1~10个数据时, 模型1的重构值与仿真值平均相对误差最大仅为1.8766%, 一般情况下, 平均相对误差均在1.0000%以下, 可见, 模型1算法优于现有的重构算法。     

新型海底管道内变形检测仪

基于PIC单片机,设计了海底管道内变形检测仪。通过单片机来控制位移传感器检测管道是否变形,然后将形变量存储到大容量Flash存储器中。通过串口将存储器中的数据传送到上位机,将数据以曲线的形式形象地显示出来,以便操作人员及时发现管道是否变形。     

非金属超声测试技术初步研究

超声波在非金属测试中用途非常广泛。研究内容是实验室内超声检测技术试验,包括仪器稳定性、空气和混凝土块的超声测试。在深入调研相关资料和现有研究成果的基础上,得到了一些有益的结论。     

管道超声导波检测技术

介绍了管道超声导渡检测技术的理论基础，指出了这一检测方法的技术关键；同时对现有已用于工程应用的导波检测设备与导渡检测实验系统作了描述和对比；总结了目前成熟的缺陷识别定位方法，在此基础上，对管道超声导波检测技术的广泛应用提出几点展望。     

地球物理方法在高速公路路基质量检测中的应用

提出采用以探地雷达为主，瑞雷波法为辅的地球物理方法无损检测技术，结合钻探工程岩土试验和地质基础资料对公路路基工程质量进行定量化的多方法、多参数、多信息、快速有效的分析和评价。经试验研究，获得了良好的效果。