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991.
CBTC(基于通信的列车控制)无线通信系统的抗干扰性是城市轨道交通通信领域发展的一个关键问题。随着对专用频率的热切诉求,第4代移动通信LTE(长期演进)技术在车地无线通信中应用的呼声很高。对TDD(时分双工)-LTE技术在城市轨道交通车地无线通信系统中的应用进行了分析,利用LTE自身技术优势和特点,建立以CBTC为核心应用的无线网络,并结合实际项目工程对这一方案进行研究和实施,为城市轨道交通无线通信网络技术演进方向提供参考。 相似文献
992.
为减少杂散电流造成的危害,地铁系统设置多层排流网将杂散电流引回变电所负极。基于多层排流网结构提出新的杂散电流分布模型,并通过网孔法建立了离散解析公式。在新建模型基础上对多层排流网投入运行时的情况进行理论分析。最后通过MATLAB软件仿真研究,提出尽量不多层排流,避免隔层排流的排流原则。 相似文献
993.
市域铁路电力供电方案及可靠性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
现有的地铁设计规范、原铁道部颁布的铁路设计规范等不能完全适应市域铁路的设计需要。为便于指导市域铁路电力设计,结合市域铁路负荷分布特点、负荷性质,分析了市域铁路电力分散就地供电、集中供电,以及组合供电方式的优缺点,并针对集中供电方案中的贯通线和环网供电模式进行了定量可靠性分析和灵敏度分析。提出了市域铁路电力各种供电方案的适用场合,以供参考。 相似文献
994.
介绍了用于城市轨道交通车辆走行部故障的车载在线实时诊断与监测系统的组成和原理。该系统基于广义共振和共振解调的故障诊断技术,实现了微弱机械故障冲击信息提取、广义共振变换,以及轴承、齿轮、踏面故障的精密诊断。针对城市轨道交通车辆走行部轴承保持架和构架裂纹故障的多发特点,分别提出了外孤谱与保持架经典谱联合立即决策及广义共振开闭冲击相对积函数识别2种监测方法。 相似文献
995.
以高速动车组制动系统为研究对象,建立单双管制制动系统的可靠性模型,并利用单双管制制动系统的数学模型计算单双管制制动系统的可靠度函数。该研究工作为高速列车备用制动系统的设计、试验研究提供理论参考。 相似文献
996.
通过对现阶段我国传统轨道交通绿化设计存在的问题及珠三角城市轨道交通区段所具有的特点进行分析,提出适合广东珠三角城市轨道交通绿色通道发展的设计原则,并总结概括植物选择与配置模式,为城市轨道交通景观模式研究提供借鉴。 相似文献
997.
对"设计-采购-施工"总承包(engineering procurement construction,EPC)模式及城市轨道交通建设的各自特点分别进行总结分析,认为两者在理论上具有高度匹配性;青岛城阳现代有轨电车示范线工程采用EPC建设模式顺利履约,证明了城市轨道交通建设采用EPC总承包模式的现实可行性。结合青岛城阳现代有轨电车示范线工程,对EPC建设模式的实施要点进行介绍,为该模式在今后轨道交通建设项目的应用提供参考。 相似文献
998.
999.
1000.