全文获取类型
收费全文 | 772篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 262篇 |
综合类 | 106篇 |
水路运输 | 170篇 |
铁路运输 | 244篇 |
综合运输 | 32篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 42篇 |
2021年 | 40篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 16篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 30篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有814条查询结果,搜索用时 156 毫秒
61.
今年4月22日23:48时,中海集团广州公司"昆仑山"轮与广州港船务公司"穗港驳1001"轮在广州港伶仃航道7号、8号浮附近发生碰撞事故,造成"穗港驳1001"轮当场沉没,6人落水,其中1人失踪,4人死亡.沉船打捞、播发航警共14天.在此期间,广州港处于封航或半封航状态(吃水大于9m的船不能通航). 相似文献
62.
邱国仙 《铁道机车车辆工人》2010,(12):26-29
应用TRIZ创新思维和理论,结合Pro/I Desktopv5软件,解决了排气门座加工冷却槽过程出现崩刀的技术难题。 相似文献
63.
王慧觉 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1998,22(4):376-378
周双休日后煤港工人轮班制度发生了变化,累积接尘时间减少了,对新工时下累积接尘量的影响因素进行了分析,计算了累积接尘量剩余,给出了新工时制度下不同煤尘浓度环境中的安全工作年限。 相似文献
64.
65.
调查了导坑法施工掘进作业各工序、掘进循环粉尘时间加权平均浓度(TWA)、接尘量和离掘进面不同距离各工序粉尘分散度。调查持续近一年,共测定5次,每次连续3d。结果显示:平均掘进循环周期为536.11min,每循环接尘时间为429.74min,每工班8h接尘时间384.76min;TWA9.22mg/m3,工班接尘量为73.77mg·h;各产尘工序以打眼时粉尘颗粒径最大,离掘进面距离越远粉尘粒径越小;而炮后则以离掘进面16m处粒径最大;各工序粉尘分散度以粒径<5μm的占80%以上。 相似文献
66.
介绍一种新颖实用的利用帽梁顶直接拼装架桥机与桥下预制场自行式龙门吊进行空中接梁安装30m跨T梁的方法,并简要提出了进一步改进的建议。 相似文献
67.
68.
由于各种原因,上海市分流制排水地区目前仍然存在着不同程度的雨污混接现象,导致大量未经处理的污水直接通过雨水管网排向了周边河道水体,对河道水体造成了环境污染.城市内涝与黑臭水体治理的根本措施是控源截污,而控源截污的首要工作是全面推进雨污分流改造工作.以上海市某地区小区雨污分流改造工程为例,结合存在的雨污混接现象以及设计施工过程中遇到的问题,探讨在雨污分流改造中的技术措施. 相似文献
69.
以双线盾构隧道下穿既有市政隧道施工为研究对象,在有效模拟盾构施工顶推力和脱环瞬间应力释放的基础上,考虑土体、既有结构、盾构机体、新建结构多体的相互作用,研究了单线和双线贯通对地层变形、既有隧道内力和变形、围护桩变位以及盾构隧道自身内力的分布特征。研究表明:盾构下穿时,既有矩形市政隧道水平向附加拉应力主要出现在隧道底板,竖向最大附加拉压应力出现在两管盾构隧道中心上方隧道边墙底部位置;在盾构隧道正常施工条件下既有隧道是安全的。 相似文献
70.
故障现象:一辆途安2.0车,因等红灯时怠速高达1200r/min来站检修;同时,驾驶员还抱怨,该车每百千米油耗比以前要多2~3L。故障诊断:检查时发现,启动后怠速680r/min,与正常车一样;踩加速踏板后松开,转速能下降到正常值。在驾驶员要求下,行驶了5km左右,空挡滑行时怠速居然窜至1300r/min。接着遇红灯减速后高怠速就频频发生,但与高怠速有关的EPC故障灯并未点亮。 相似文献