全文获取类型
收费全文 | 677篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 256篇 |
综合类 | 81篇 |
水路运输 | 232篇 |
铁路运输 | 88篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2022年 | 7篇 |
2021年 | 22篇 |
2020年 | 21篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 60篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 34篇 |
2008年 | 33篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 52篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有687条查询结果,搜索用时 491 毫秒
441.
442.
电力机车初次在东北地区运用,冬季防寒成为影响安全的重要问题。文章通过理论计算和实际测量,得出了电空阀加装电热套弊大于利的结论。 相似文献
443.
列车空气制动系统数值仿真 总被引:24,自引:3,他引:21
根据气体流动理论和120阀原理建立了列车空气制动系统仿真模型。介绍了机车自动制动机和车辆120阀模型的组成,各种功能的实现方法,给出了各种编组长度和各种减压量的制动缓解和紧急制动仿真结果,并与实验结果进行了对照,结果表明,该程序系统能很好地仿真列车制动系统性能,该系统可以用于分析制动过程。为制动系统的设计和改进提供了有力的分析工具。 相似文献
444.
推导了量子阱激光器(也称为低阈值量子阱激光器)的最佳阱数的计算公式,经与实验值相比较,比较吻合,并且用PSpice模拟了阈值电流与腔长的关系。 相似文献
445.
基于ANSYS电空制动EP阀线圈稳态温升的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了EP阀在城轨交通车辆制动系统中的作用,根据EP阀线圈的几何模型特点建立了线圈有限元模型,利用ANSYS有限元软件,对电空制动EP阀线圈稳态温升进行了仿真计算,仿真结果与利用电阻法测定的结果基本相符,达到了国产化电空制动EP电磁阀线圈稳态温升的设计要求。仿真为EP阀电磁系统的优化设计提供了理论依据,对提高城轨交通车辆电空制动系统的稳定性和可靠性具有重要的应用价值和现实意义。EP阀作为城轨交通车辆制动系统的关键部件已于2005年2月23日通过国家有关部门鉴定。 相似文献
446.
轮胎气门嘴作为一个微小但极其重要的汽车零件,对于轮胎性能的发挥、安全性及使用寿命是至关重要的。本文为解决轮胎气门嘴与轮辋总成干涉导致充气难的问题,在不增加成本前提下,采用CATIA三维软件及质量工具找出影响干涉的关键因素,成本不变,从设计角度对气门嘴进行结构改进,解决了干涉问题。 相似文献
447.
钢轨打磨车恒压加载系统压力波动分析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了钢轨打磨车打磨装置恒压加载系统组成及工作原理;针对钢轨表面波浪形磨耗对加载压力的干扰,采用三通比例减压阀实现了打磨过程的恒压控制;分析了波磨频率对加载压力波动的影响机理,完成了基于AMEsim的系统建模和仿真。仿真结果表明:基于三通比例减压阀的恒压打磨加载系统压力波动随波磨频率的增大而增大,但压力波动小,打磨质量高,对工程实际应用有一定的参考价值。 相似文献
448.
滕亮 《减速顶与调速技术》2014,(2):1-6
介绍TDJ-2012集成加强型减速顶的研制及试验过程,分析和说明了其结构特点及产品特性,同时对该顶的运用效果做出横向比较,进而表明了该顶是一种非常适合于我国铁路重载发展需求的编组站调速设备. 相似文献
449.
针对增压气道喷射汽油机进行了发动机换气与压缩过程对燃烧特性的影响研究,对比了两种状态下的气门升程与配气正时,基于发动机试验台架测试数据,重点分析了发动机动力性、经济性和燃烧特性。试验数据表明了配气相位的改变对燃烧有较大的影响,可使燃烧效率大幅度提高,爆震倾向减小。同时基于AVL-fire软件进行发动机进气与压缩过程三维CFD分析,分析结果表明:对燃烧特性的影响不能仅靠瞬态滚流比和缸内平均湍动能进行判断,真正影响燃烧的是火花塞附近湍动能的变化,即发动机换气与压缩过程对燃烧特性的影响来自压缩上止点火花塞附近的湍动能。 相似文献
450.