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131.
公路桥头跳车原因分析及防治措施 总被引:2,自引:0,他引:2
梁彩云 《石家庄铁道学院学报》2007,20(1):131-134
从设计、施工、材料三个方面系统地分析了以往引发公路跳车的原因,并针对产生跳车的原因在省道宝平公路工程中提出了相应的设计、施工、材料三个方面的防治措施。 相似文献
132.
颜色的和谐均一是汽车产品特别是乘用车外观的主要特性之一,色差则是油漆的一种缺陷。目前,国内汽车业对于色差的控制尚未引起足够重视,也没有形成系统的理论,本文将介绍两大主流色差控制方法,并探讨分析色差产生的因素,提出相应的外观色差过程控制方法。 相似文献
133.
盾构法隧道纵向地震响应特性 总被引:4,自引:0,他引:4
采用土—结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明:行波从水平方向输入时有突变弯矩产生,突变弯矩随波长和阻尼的增大而减小,而地基刚度系数对突变弯矩的影响相对较小;行波作用下,产生的接头最大轴力及最大弯矩值均随波长的增大而减小,而地基刚度系数及阻尼系数取值对最大弯矩值的影响较小。因此,建议在实际工程设计计算中要重视输入地震动参数的选择,且取较小的阻尼系数。 相似文献
134.
135.
交通环境对交通安全的影响及对策 总被引:4,自引:1,他引:3
交通安全涉及人、车、道路及环境等诸多因素,对交通事故的成因分析表明,驾驶员的责任是主要影响因素,其次是车辆和道路因素。但不容忽视的是,目前关于交通环境对事故影响的研究尚不够充分;交通管理部门确定事故原因也主要从人、车2 因素入手,较少涉及交通环境因素。事实上,作为事故的间接原因,交通环境常常通过间接作用影响安全,亦即不良的交通环境诱发人的不安全行为,从而导致人员违章等交通事故的发生。 相似文献
136.
结合工程实践介绍了影响改性沥青SMA-13路面压实度的主要因素,并针对工程施工情况提出了几种防护措施。 相似文献
137.
通过福州港罗源湾港区可门作业区10#、11#泊位煤堆场高能量强夯加固地基试验分析,证明高能量强夯法用于沿海厚填石(土)场地进行地基处理效果明显、工艺简单、费用较低。 相似文献
138.
139.
魏智勇 《武汉航海(武汉航海职业技术学院学报)》2006,(1)
在船舶操纵仿真中涉及大量的图谱转换工作,传统的图谱处理方法在精度和工作量上存在着一对矛盾。本文试图通过应用正弦小波拟合方法来替代传统折线方法,并在某些图谱上得到验证,可望在类似图谱数值化上得到推广和应用,以提高计算精度和减少计算工作量。 相似文献
140.
18 000 t化学品及成品油船是江南造船集团为加拿大Algoma Control corporation公司建造的.入DNV船级社.挂加拿大旗.该文主要介绍了18 000 t化学品及成品油船的主要技术特点(主要技术参数、结构特点、舾装特点、防腐蚀、轮机特点、化学品和成品油船专用系统、电气特点、安全保障)和挂旗国加拿大TC规则(送审工作、要TC证书的材料和设备、有TC型式认可证书的国内产品、TC规则特殊要求、圣劳伦斯运河要求). 相似文献