全文获取类型
收费全文 | 815篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 58篇 |
综合类 | 125篇 |
水路运输 | 32篇 |
铁路运输 | 622篇 |
综合运输 | 4篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 16篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 58篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 81篇 |
2011年 | 69篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 61篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有841条查询结果,搜索用时 31 毫秒
41.
42.
43.
通过对某条提速线路曲线段的轨温及横向位移进行现场测试,分析了曲线段轨道结构在轨温变化时对轨排横向位移变化的影响.分析结果表明:在轨温较低的情况下,列车荷载激扰等随机因素是轨排横向位移的主因;在轨温较高时,轨排横向位移的主因则是轨道温度力.曲线段轨排横向位移的波形差异性较大,在日常工务养护中应以缓圆点附近的曲线作为养护重点. 相似文献
44.
45.
SS4B型电力机车转向架结构复杂,检修工序繁琐,对作业人员的检修技能培训要求高,针对目前培训方式存在的问题,提出建立转向架可视化标准作业系统,综合利用多媒体技术、数字化建模技术以及虚拟现实技术,构建集三维动画和人机交互功能于一体,信息集中化、培训作业标准化、培训时空自由化、周期短且考核针对性强的可视化培训系统,实现对SS4B型电力机车转向架系统的内部结构、检修流程及其动态拆装过程的逼真模拟,提升实操培训效率和沉浸式体验,提高检修人员技能水平。 相似文献
46.
Chunsheng Li Shihui Luo Colin Cole Maksym Spiryagin Yanquan Sun 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2017,55(12):1807-1822
This paper proposes a signal-based fault detection and isolation (FDI) system for heavy haul wagons considering the special requirements of low cost and robustness. The sensor network of the proposed system consists of just two accelerometers mounted on the front left and rear right of the carbody. Seven fault indicators (FIs) are proposed based on the cross-correlation analyses of the sensor-collected acceleration signals. Bolster spring fault conditions are focused on in this paper, including two different levels (small faults and moderate faults) and two locations (faults in the left and right bolster springs of the first bogie). A fully detailed dynamic model of a typical 40t axle load heavy haul wagon is developed to evaluate the deterioration of dynamic behaviour under proposed fault conditions and demonstrate the detectability of the proposed FDI method. Even though the fault conditions considered in this paper did not deteriorate the wagon dynamic behaviour dramatically, the proposed FIs show great sensitivity to the bolster spring faults. The most effective and efficient FIs are chosen for fault detection and classification. Analysis results indicate that it is possible to detect changes in bolster stiffness of ±25% and identify the fault location. 相似文献
47.
罗文俊 《交通运输工程与信息学报》2008,6(1):25-30
利用典型的线性稳态模型对传统转向架和新型转向架(后轮对独立回转转向架)的曲线导向能力进行了分析。建立了具有14个自由度的非线性车辆模型,对最佳的一系纵向刚度布置(前导轮对的纵向刚度较小,跟从轮对的刚度较大)的新型转向架和传统转向架车辆的曲线性能进行了仿真对比。仿真结果表明,新型转向架的曲线导向性能优于传统转向架。 相似文献
48.
49.
比较了中国、日本、美国不锈钢管现行标准,从制造方法、钢种类别和数量、尺度规格等方面分析了彼此的差异及我国不锈钢管制造技术和标准化的发展前景. 相似文献
50.