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851.
852.
压板式止水带施工技术在水利工程中的应用越来越广泛,尤其是混凝土止水带缺陷处理上,采用压板式止水带进行施工缝表面处理,具有施工工序简单、施工时间短、成本经济和可更换等特点。本文主要介绍压板式止水带施工技术在混凝土施工缝处理上的应用,叙述压板式止水带所使用的材料性能和特点,结合南水北调某工程实例,按照工序分步骤说明压板式止水带的施工工艺及各个工序的质量控制要点。 相似文献
853.
港珠澳跨海集群工程海底隧道是目前世界上最长的公路沉管隧道,运营期设置有主动与被动的双重防火系统。结合港珠澳海底沉管隧道的主要技术特点,提出防火设计中热释放率、火灾次数、耐火等级以及采取防护措施后构件的主要耐火指标。依据工程防火的具体实施条件,通过综合比较,沉管结构防火设计采用防火板直接覆面方式,沉管接头防火采用由刚性防火板与柔性防火隔断共同组成的具有自主知识产权的双层防护系统。 相似文献
854.
联合作战复杂信息远程火力打击战法-应用 总被引:1,自引:1,他引:1
借助仿真、概率统计以及博弈分析的混合方法,通过对与复杂信息环境有关的不完全信息进行统计分析,构建了在复杂信息环境下全局最优的远程火力打击战法设计的理论模型,对该模型的初步研究表明:全局最优的远程火力打击战法比局部最优的远程火力打击战法更能满足复杂多变的战场需求,取得更好的战果。 相似文献
855.
对2块厚度为24mm的Ti-6Al-4VELI厚板进行夹角为171.98°的多层TIG焊接试验,基于SYSWELD软件平台,在焊板两端完全刚性固定的装夹条件下数值模拟计算焊接温度场、应力场和焊接引起的变形.计算结果表明,焊接温度场的变化规律符合实际,焊缝区的拉伸残余应力最大,热影响区的压缩残余应力较大.焊接数值模拟得到的残余应力场与试验测量值能较好地吻合,验证了数值模拟模型的准确性.该数值模拟方法可应用到大深度Ti-6Al-4VELI载人舱强度计算中的焊缝残余应力模拟中. 相似文献
856.
857.
随着造船自动化程度不断提高,工业机器人在船舶建造过程中的运用会越来越广泛。本文运用DELMIA/ Robotics对船体分段焊接过程中进行离线仿真。系统研究了复杂空间环境下机器人焊接过程中任务仿真、路径规划、碰撞干涉、离线编程等问题,验证了造船机器人焊接的可行性、安全性,提高造船自动化技术水平。 相似文献
858.
基于固有应变的船体总段船台合拢焊接变形预测研究 总被引:4,自引:0,他引:4
预测船体总段船台合拢的焊接变形,对于船体制造工艺设计和精度造船具有重要的意义。文章在掌握固有应变概念的基础上,利用上海交通大学和日本大阪大学共同开发的基于固有应变的Weld-sta软件,对大型集装箱船的船体总段船台合拢焊接变形进行了预测。预测结果表明船台合拢总收缩变形量为50.339 mm,模拟计算结果与实际建造结果吻合,验证了固有应变为基础的弹性板单元有限元预测法在船体总段合拢焊接中应用的可行性,从而为船体总段合拢时补偿量或收缩量的确定提供数据支持和理论指导。 相似文献
859.
焊接在现代船舶维修中被广泛应用,焊缝是焊接产生缺陷的主要原因之一,焊缝返修与返修次数成为解决这一问题的关键因素。文章对焊缝缺陷产生原因进行详细分析,对照焊缝产生原因制订返修方案,并在实践中验证其可行性。 相似文献
860.