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891.
892.
893.
活性化焊剂成分对A—TIG焊缝成形的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
采用活性化焊剂TIG焊接方法研究了奥氏体不锈钢焊缝熔深的变化。结果表明:在相同焊接工艺参数下,活性化焊剂成分、活性化焊剂涂层厚度对焊缝成型有显影响。与单一成分相比,混合型助焊剂,特别是加稀土的混合助焊剂可使焊缝熔深显增加。 相似文献
894.
The paper studied the effect of Ni-Fe-C filler materials on the η phase formation during TIG welding of WC-30Co and 45 steel. ηphase's morphology and forming condition were discussed using BEI method. The properties of the weld joints were also measured using microhardness measurement and four-point bending measurement. The results show that the weld joints of WC-30Co/45 steel can be obtained by TIG welding using different Ni-Fe-C materials as filler materials, and ηphase formed in the joints is M6C, M12C type carbides. The poor carbon content of the W-Co-C system resulted from the C diffusion and the high ingredient Fe are the two vital factors inducing to ηphase formation. It can be restricted by the addition of C element into Ni-Fe material. When carbon content is 0.01 % in filler material, bend strength σbb of weld joint is 908 MPa. However, when carbon content increases to 0. 41% in filler material, bend strength σbb is 1 260 MPa. 相似文献
895.
利用高能量密度的激光束重熔含25%WC的铁基合金涂层时,提高激光束能量密度有利于重熔层的成形,但是能量密度太高时,重熔层组织中的WC硬质相发生溶解。因此,必须选择合适的激光重熔工艺参数。在本试验条件下合适的工艺参数是:激光功率2.5kW、扫描速度25mm/s,激光束宽度4mm,激光重熔层的显微组织中的CrB、Cr_(22)C_6等微粒硬质相的存在使镶嵌WC的基体组织得到强化。激光重熔含25%WC的铁基合金涂层的抗脆断性能及其与基材的结合性能和抗磨粒磨损性能都明显地优于火焰喷涂层和火焰重熔层。 相似文献
896.
简要介绍了点焊电极表面处理的方法,对涂层材料的要求、点焊电极失效机理以及涂层材料对点焊电极失效机理的影响;另外介绍了点焊电极表面处理的发展方向。 相似文献
897.
基于最大输出功率的高效钢轨交流闪光焊工艺 总被引:3,自引:1,他引:3
针对目前国内大量使用的К型交流钢轨闪光焊机,根据焊接主回路等效电路建立了最大功率输出和高效焊接控制的数学模型,编制了过程控制程序.采用К900钢轨焊机设置不同的高压阶段焊接电流进行试验,以测量在相同烧化量时的高压阶段时间.试验表明,当高压阶段焊接电流接近设备最大功率输出的焊接电流时,高压阶段焊接时间较短.在高压阶段和低压阶段的前期,采用基于最大输出功率的高效焊接控制模型,可以快速加热钢轨,缩短焊接时间,提高焊接生产率. 相似文献
898.
徐娟娟 《铁道标准设计通讯》2013,(7)
针对严寒地区路基段板式无砟轨道伸缩缝封闭不严及裂缝过大引起的渗水问题,通过对不同密封材料的对比,提出了采用新型聚氨酯密封胶的封堵方案,并介绍伸缩缝整修的施工工艺。实践证明,使用聚氨酯密封胶对无砟轨道伸缩缝进行整修,施工操作简便,防水效果较好。 相似文献
899.
分析了国内2种膨胀接头的特点,通过滚动轴承式膨胀接头的研制大大降低了其初始滑动力,使安装更为方便,极大地提高了膨胀接头的使用性能,并通过线路试挂及正式应用,效果良好,可推广应用于城市轨道交通接触轨线路。 相似文献
900.
文章介绍了宁波轨道交通1号线车辆车体的主要结构,通过对侧墙板搅拌摩擦焊焊接接头、悬挂安装座结构及头车前端耐碰撞结构进行优化设计,最终得到的车体结构满足相关标准和技术规格书的要求。 相似文献