电动轮驱动的电动汽车动力学仿真

采用自然坐标系下的整车动力学模型,模拟变速或转向过程中可能存在的变化情况,进行了四电动轮独立驱动的电动汽车仿真。仿真试验表明,在变速或转向的过程中,各轮的输出转矩可能会有较大差异。因此在此类电动汽车的设计中应当充分考虑对变速或转向时各轮的转矩加以控制,以提高操控性能。     

基于CAE的铝合金车轮低压铸造模具结构优化

基于流体力学传热学基本方程和有限差分方法,利用AnyCasting铸造模拟软件,采用残余熔体模数预测缩孔、缩松缺陷,用确定性模拟方法模拟微观组织。将铸造的充型凝固宏观模拟与微观组织模拟相结合,实现了铸造成型过程从宏观缺陷到微观组织以及机械性能进行完整的模拟。以某型铝合金车轮的模具设计为例,证明了该模拟方法能够指导模具结构优化,减少反复修模、试模所造成的能源浪费,提高工艺成品率。     

基于P1R3逻辑控制的车辆制动防抱死系统仿真研究

分析了车辆防抱死装置上广泛使用的P1R3逻辑控制算法,将这种逻辑门限控制算法与轮速计算中的精度自适应方法相结合,在不同路面附着系数下进行制动过程的动态仿真模拟,证实这种算法能满足防抱死制动控制的要求,尤其是在保证高速、低速的计算精度的同时,能有很好的低速控制实时性。     

50GT8型柴油发电机组故障一例剖析

对一台50GT8型柴油发电机组在启动操作中,启动机功率足够,但却不能带动柴油机旋转的故障特征,进行了剖析、诊断与排除,仅供柴油机维修人员参考。     

小型柴油发电机组高原环境适应性研究

针对小型柴油发电机组在高海拔地区所面临的启动困难、功率下降等问题,详细分析了高原气候环境特点对发电机组性能的影响,提出了改善机组高原环境适应性的可行性措施。     

HFF6127G03EV纯电动客车整车开发

简要介绍HFF6127G03EV纯电动客车整车的开发和高压电气件及驱动控制系统的设计;采用轮边电驱桥和铝合金车身等新技术、新材料,对整车匹配进行优化,以提高整车的动力性、安全性、节能和环保性能。     

汽车空调制冷系统的检修

夏季,汽车空调故障是一直以来困扰各位车主的难题,为了帮助车主及汽车爱好者快速找到相关故障,本文详细介绍了直观检查法及表组检查法,通过感官及压力表组的判断,即可确定故障原因。根据实际测量的高低压力值,结合视液镜、储液干燥器等其它部件的情况,得出汽车空调制冷系统的9大常见故障及维修方法。     

Numerical analysis of the dynamic interaction between wheel set and turnout crossing using the explicit finite element method

A three-dimensional (3-D) explicit dynamic finite element (FE) model is developed to simulate the impact of the wheel on the crossing nose. The model consists of a wheel set moving over the turnout crossing. Realistic wheel, wing rail and crossing geometries have been used in the model. Using this model the dynamic responses of the system such as the contact forces between the wheel and the crossing, crossing nose displacements and accelerations, stresses in rail material as well as in sleepers and ballast can be obtained. Detailed analysis of the wheel set and crossing interaction using the local contact stress state in the rail is possible as well, which provides a good basis for prediction of the long-term behaviour of the crossing (fatigue analysis). In order to tune and validate the FE model field measurements conducted on several turnouts in the railway network in the Netherlands are used here. The parametric study including variations of the crossing nose geometries performed here demonstrates the capabilities of the developed model. The results of the validation and parametric study are presented and discussed.     

小功率柴油发电机组电动增压装置参数设计及选型

为解决小功率柴油发电机组在高海拔环境使用过程中功率不足及冒黑烟问题,设计了一种小功率柴油发电机组电动增压装置。该装置由压气机和低压直流高速电机构成,电机可无级调速,由发动机充电机14V电源供电,设计在高海拔环境和额定工况下工作。为此,在试验的基础上进行理论设计,确定了增压装置主要参数以及增压装置主要尺寸等,为电动增压器选型提供依据。该装置可提高小功率柴油机的输出功率和扭矩,降低排放烟度,进而提高发电机组的输出功率,增强发电机组的高海拔适应性,降低发电机组的排放烟度。     

柴油发电机组并联同步监测电路设计缺陷的分析

介绍了柴油发电机组并联同步监测电路的设计思路,就典型的电路设计缺陷进行分析并提出改进措施。