全文获取类型
收费全文 | 2240篇 |
免费 | 286篇 |
专业分类
公路运输 | 376篇 |
综合类 | 597篇 |
水路运输 | 415篇 |
铁路运输 | 1061篇 |
综合运输 | 77篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 118篇 |
2020年 | 125篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 139篇 |
2012年 | 205篇 |
2011年 | 200篇 |
2010年 | 138篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 124篇 |
2007年 | 163篇 |
2006年 | 156篇 |
2005年 | 87篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有2526条查询结果,搜索用时 136 毫秒
991.
992.
客运专线动车组运用计划优化模型与算法 总被引:1,自引:0,他引:1
在不固定动车组运用区段的前提下,以全部列车形成的环形排列为动车组交路,在环形排列中以日常检修和一级检修的时间间隔和里程间隔为约束,列车接续费用最少为优化目标,建立动车组运用计划和检修计划的一体化优化模型。环形排列状的动车组交路有效描述动车组运用的均匀性,日常检修和一级检修约束使得动车组运用计划优化中融合检修计划的优化。通过引入罚值函数和三交换邻域结构,设计求解模型的模拟退火算法。最后对144列列车的运用计划和检修计划进行实例分析,并分析各项优化指标。 相似文献
993.
阐述了客车行车安全监测诊断系统的组成,介绍了其主要组成部分KAX1型行车安全监测诊断系统和列车电气监测诊断系统。 相似文献
994.
翟为民 《铁道劳动安全卫生与环保》2011,1(2):77-80
铁路工程建设对野生动物的影响一般分为施工期与运营期两个阶段。施工期主要体现在占地、扬尘、噪声、振动、废水、固废等对动物栖息地、视觉、呼吸、听觉、震感的影响;运营期则体现在列车灯光、噪声、线路阻隔等影响要素对动物夜宿、栖息地声环境、飞行的影响。不同动物种类个体,由于其生态特征不同,所受影响也各不相同。 相似文献
995.
城市轨道交通列车开行方案的优化理论及方法 总被引:1,自引:0,他引:1
根据城市轨道交通的特点,分析客流需求的时变特征、乘客在车站的等待行为和列车与运行线的匹配关系。以轨道列车运行要求、动车组数量和运营企业利益为约束条件,以最小化乘客的等待时间为目标函数,构造拥挤环境下城市轨道交通列车开行方案的数学模型。采用遗传算法求解模型,设计基于二进制结构的特殊编码方法。以南京市地铁1号线为背景,应用本文的模型和算法进行了仿真测算。计算结果表明,利用本文模型得到的非均衡列车开行方案能够更好地满足城市轨道交通乘客和运营企业双方的利益。 相似文献
996.
997.
城市轨道交通工程建成投入运营后,节能运营就成为运行、维护和管理的重点。因此,在设计阶段就应考虑线路纵断面设计对今后节能运营的影响。此文在以工程造价最低线路纵断面设计的基础上,论述节能运营的线路纵断面二次优化设计,把列车运行能耗作为目标函数,对纵断面内的变坡点在约束范围内进行必要的的调整,使运营能耗极小化,达到节能的目的... 相似文献
998.
从地铁设计、建设、运营等生产过程的安全保障要求出发,根据"人、物、环、法"的核心要素特点,提出安全人员专业化、安全作业规范化、安全保障自动化、安全状态可视化、隐患排查精细化、预测预警智能化、应急联动高效化、安全教育经常化、安全管理网格化、安全制度体系化等"十化"安全管理方法.通过广州地铁在安全设计、安全建设、安全运营等... 相似文献
999.
为识别全自动运行线路接发车过程中站台门控制电路可能存在的安全风险,通过对控制自动接发车条件
的站台门控制系统相关外部接口控制电路、内部“门关闭并锁紧”状态安全回路、就地控制盒工作模式的分析,
同时结合站台门控制系统的结构和控制方式,剖析现有电路(特别是站台门就地控制盒电路)设计在全自动运行应
用中可能存在的风险,根据识别出的风险,提出全自动运行线路站台门就地控制盒既有电路的利弊分析和改进方
案设计,在兼顾安全和运营效率的前提下,给出适用于全自动运行线路的建议方案。 相似文献
1000.
随着经济、产业和人口向城市群和都市圈不断聚集,市域(郊)铁路呈快速发展趋势。以北京轨道交通平谷
线快慢线规划设计为例,结合线路长度和沿线设站条件,推荐不同的线路区段设置不同的速度目标值。统筹考虑
客流特征、乘客乘车便捷、运营管理便利等因素,远期推荐采用 3 交路方案。依据高峰小时各站乘降量、车站功
能定位、主要换乘站、规划时间目标等因素确定快线停靠站点。平谷线客流具有较大的潮汐现象,建议其早高峰
上下行组织不对称发车。结合规划时间目标和配线方案,远期计划早高峰开行 4 对快车。 相似文献