全文获取类型
收费全文 | 120篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 26篇 |
综合类 | 42篇 |
水路运输 | 29篇 |
铁路运输 | 31篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 2篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 5篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 8篇 |
2011年 | 9篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 12篇 |
2008年 | 4篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有130条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
Contrary to common perceptions, the creation of protected areas does not start when they are officially declared but generally follows a long process. For instance, the Galapagos Marine Reserve (GMR) was not “born” when it was formally announced on March 18th 1998, but several decades before that. Through document analysis and key informant interviews, we applied the “step zero” approach to examine what happened prior to the implementation of the GMR. This study reveals that the GMR did not arise from a social and political vacuum; rather, events took place in the distant past, even centuries ago, influenced the reserve's creation and current status. Its establishment was driven by complex geopolitical, economic, social, and environmental factors from both within and outside Galapagos. Additionally, the process of creating the GMR was convoluted, marked by hidden interests and conflictive political agendas that triggered controversies between users. The making of the GMR was also influenced by the interest in promoting “nature-based” tourism, and the regulations that followed had disadvantaged small-scale fishers. This knowledge about the reserve's pre-implementation phase enables a broader understanding of the current challenges facing the performance of the GMR and points to possible governance interventions needed to enhance its sustainability. 相似文献
102.
钢筋混凝土结构物中次梁与主梁的连接方式分为铰结点和刚结点,在结构计算中简化为何种连接方式应视主、次梁的尺度和配筋情况等而定。以数值模型计算分析为基础,探讨在不同荷载作用下主、次梁节点的不同连接方式对主梁应力和变形的影响,以及主、次梁节点的协调扭转、协调扭转的零刚度等关键技术问题,可供同类型结构设计参考。 相似文献
103.
104.
求得了某大型水轮发电机组的气隙磁场能量和电磁刚度:给出了求解轴系整体扭振固有频率的公式;计算了额定运行工况下零频的数值;分析了零频随激磁电流和有功功率变化的规律和零频与工频相接近而发生共振时的幅频特性。 相似文献
105.
本文在一种逆变电源拓扑结构的基础上,提出了实现零电压开关(ZVS)的方法,具体分析了电路的工作过程和零电压开关实现的条件,并在此基础上给出了变压器和谐振电感的计算和设计方法。实验结果验证了方案的可行性。 相似文献
106.
崔立军 《大连铁道学院学报》2003,24(1):84-86
在液体浓度在线测试仪的研究过程中,利用单片机系统进行数据采集和处理,采用了三种软件抗干扰措施:消除零点误差及零漂,去极值后平均值滤波法,比值滤波法.有效地消除了噪声的干扰,保证了系统在恶劣环境下稳定、精确地运行。 相似文献
107.
曹霄 《变流技术与电力牵引》2005,(3):30-35
介绍了一类新型的零电压转换(ZVT)的直-直PWM变流器,它使用了一个与辅助开关相连接的LC谐振电路,该电路被视为一个自换向辅助电路.它在较宽的负载范围为辅助开关实现零电流换向提供了一种简单可靠的方法,而不需任何电压源.此外,这种辅助电路与主电源变流器并联,保持了零电压转换特性.还分析了这种具有自换向辅助电路的零电压转换升压PWM方案,它的可行性与可靠性由实验数据证实,实验模型的额定功率为1kW,频率为100kHz. 相似文献
108.
单勇藤 《变流技术与电力牵引》2005,(5):26-31
提出了一种优化变压器,它可将输入电压用整数因数2、3、4进行乘、除,具有很高的性能.逐步介绍了准连续电流型变压变流器,最后介绍了全双向零电压开关(ZVS)变流器.理论研究表明,只要降低变压器磁化电感的值便可实现ZVS工作.ZVS工作条件产生了有利的变流器控制方法,并提出了一种离散变频控制方法.变压器中允许有三角形电流使ZVS具有较高的电流有效值.对电流的估算进行了理论研究.实验结果显示其效率高于97.5%,并证实了理论研究的精确性. 相似文献
109.
110.
研究了零航速时仿生减摇鳍产生升力的数学模型,讨论了Weis-Fogh 机构如何旋转才能产生船舶减摇所需要的指定升力,其基础为Weis-Fogh 机构理论.首先把问题转化为求解微分方程问题,依据吕卡提方程,给出模型周期解的存在性和稳定性条件;然后采用单步Runge-Kutta方法求出模型的数值解,并分析数值解的全局误差;最后给出保证数值解稳定的条件,并用相应的数值试验予以验证. 相似文献