全文获取类型
收费全文 | 9442篇 |
免费 | 129篇 |
专业分类
公路运输 | 4136篇 |
综合类 | 1410篇 |
水路运输 | 2672篇 |
铁路运输 | 1105篇 |
综合运输 | 248篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 109篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 156篇 |
2020年 | 149篇 |
2019年 | 99篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 104篇 |
2015年 | 174篇 |
2014年 | 439篇 |
2013年 | 386篇 |
2012年 | 633篇 |
2011年 | 655篇 |
2010年 | 579篇 |
2009年 | 602篇 |
2008年 | 683篇 |
2007年 | 664篇 |
2006年 | 547篇 |
2005年 | 455篇 |
2004年 | 415篇 |
2003年 | 481篇 |
2002年 | 310篇 |
2001年 | 263篇 |
2000年 | 283篇 |
1999年 | 136篇 |
1998年 | 137篇 |
1997年 | 160篇 |
1996年 | 132篇 |
1995年 | 105篇 |
1994年 | 99篇 |
1993年 | 86篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 71篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 59篇 |
1988年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有9571条查询结果,搜索用时 187 毫秒
1.
船舶碰撞的事故现场难以进行实地勘查和保留,传统调查主要靠收集证据进行定性分析,伴随海事行业的现代化发展,船舶碰撞事故调查也逐步向多途径、科学化的方向进行探索。对一起真实碰撞案例进行模拟仿真,采用显示动力学和计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)定量分析出船舶碰撞不只发生一次。第一次碰撞发生在船B船头右舷外板处,历时0.5 s。碰撞后船A获得较大的横向速度,在水阻力下间隔2.9 s后与船B发生第二次碰撞,导致船A右舷舭部外板向内凹陷,船B艏柱出现条状划痕,上端碰撞点距吃水线约0.9 m,下端碰撞点距吃水线约1.7 m。定量分析结果与实船勘测损伤区域、损伤形式完全吻合,该结论被海事法庭所采纳。结果表明:定量分析可为船舶碰撞事故提供一种新的调查途径和推演方法,能够挖掘传统定性调查中所无法获取的二次碰撞、碰撞历时和碰撞损伤等事故推演信息。 相似文献
2.
针对城市高层住宅顾客对上门配送服务的需求,借助无人机停放平台,考虑包裹异质性以及无人机在不同配送阶段的精确能耗,构建以无人机飞行成本和能耗成本最小为目标,以无人机容量、电池组容量等为约束的高层住宅无人机上门配送模型,解决“垂直位置最后一百米配送”问题。基于此模型,设计带变邻域下降(VND)搜索的混合蚁群算法(HACO-VND),引入4个算子进行变邻域下降搜索,为了提高算法的求解性能,提出两种局部搜索算子组合,根据顾客点数量使用不同的算子组合。实验结果表明,HACO-VND算法较CPLEX在求解精度与求解时间方面更优,特别是在大中型算例中表现出较佳性能。参数分析表明,高层住宅楼层数越多,无人机单次
飞行的能耗利用率越大,无人机容量与电池组容量共同对配送方案产生影响。为以后无人机送货上门服务方面的研究提供参考和思路。 相似文献
3.
这期杂志上市之际,正是春节假期开始时。辛辛苦苦忙一年,这个假期"宅"在家里不出门,显然是对不住自己的。去哪里?疫情这么复杂。中国之大,可去的地方多着呢。本期专题,我们就为车友们选择几条不受疫情影响的"低风险"休闲线路,为大家的节日增加些亮色。你可以根据所处位置,在做好防疫准备的前提下就近前往其中的线路…… 相似文献
4.
5.
基于非线性状态方程,建立位置反馈PID控制闭环系统Simulink模型,分别对阀控非对称缸及整个闭环系统进行仿真分析;利用AMESim软件建立相同结构及参数模型进行对比,验证了非线性状态方程模型的有效性。结果表明:位置反馈PID控制可改善主动转向液压缸活塞运动方向改变时位移、速度、流量的不对称特性,但压力差异与突变依然存在,并在换向位置出现轻微振荡现象。 相似文献
6.
夜间行车,一方面由于车辆、行人相对较少,因此会车、超车、避让人畜的机会较少,从这个意义上说,夜间行车应该比白天行车对安全更有利;另一方面由于夜间光线及照明等因素对驾驶员的视觉性能影响较大,导致夜间行车更易发生交通事故。统计资料表明,一天中最易发生交通事故的时间是 相似文献
7.
8.
9.
10.