MARIC设计的国内首座1200t自航自升式风电安装平台“振江号”首吊成功

近日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计的"振江号"顺利完成江苏如东风场的风机吊装任务,充分证明了"振江号"是经得起实战检验的风电重器,体现了MARIC的研发技术实力。风电重器,首秀惊艳"振江"号是MARIC为江苏振江新能源设计的国内首座1 200 t自升式风电安装平台,是MARIC费龙大师工作室的又一力作,也是MARIC在新型海洋平台系列化研发方面的又一突破。     

计算机网络与信息系统在我院的应用

本文主要介绍了北京国道通公路设计研究院计算机网络及信息系统的建设、管理及应用情况。     

科技创新与开发引领跨越式发展--广州四航工程技术研究院成立40周年专刊题跋

作为华南地区重要的工程施工、科研开发、工程监测和工程监理机构,我院以科技创新和开发为发展原动力,不断提升科研创新和开发能力,开拓出一条科研与生产并举,深化改革和强化管理并重,班子建设与队伍建设并进的“三并”的科学发展之路,实现了研究院跨越式发展,取得了两个文明建     

编制建筑工程概预算的几点体会

建筑工程的设计概预算是衡量工程设计的经济性及合理性的标准,以及控制工程投资的重要依据。因此,掌握正确的概预算编制方法,并能够准确地编制概预算就显得非常重要。     

厦门分院贯标工作的体会

本文简要介绍厦门分院贯标工作的一些特点和经验，为进一步搞好分院的贯标工作做参考。     

时速250km客运专线后张法箱梁试制试验通过评审

近日，我国时速250km客运专线后张法预应力混凝土箱梁试制、试验成果在合宁铁路通过了铁道部评审。由合宁铁路公司、中铁咨询桥梁工程设计研究院、铁道科学研究院和中铁二局集团共同承担试制、试验任务的“时速250km客运专线后张法预应力混凝土箱梁试制、试验”研究，对箱梁的设计、混凝土配比、制造工艺、运输架设及受力性能等方面进行了系统的试验研究。试制和测试试验表明，该成果各阶段实测值与理论计算值吻合，进一步验证了结构设计合理，设计参数选择正确。评审专家组认为，该成果总体技术达到国际先进水平，可在客运专线桥梁建设中推广应用。     

《长江口深水航道流治理工程成套技术》科技成果鉴定与荣誉

《长江口深水航道流治理工程成套技术》科技成果主要完成单位名单：交通部长江口航道管理局，上海航道勘察设计研究院，南京水利科学研究院。     

风冷冷水机组和水冷冷水机组的选择

设计师在暖通建筑设计中对风冷机组和水冷机组的选择，需要充分考虑两者的优缺点。对两者性能等向个要素进行比较后，作者的几个建议对类似问题有一定的借鉴作用。     

热烈祝贺洛溪大桥荣获首届“中国十佳桥梁”殊荣——第十七届全国桥梁学术会议在重庆召开

第十七届全国桥梁学术会议于2006年5月9日至11日在重庆召开。本次会议由同济大学教授、桥梁及结构工程分会秘书长肖汝诚主持，重庆市市政府副秘书长罗广、中国土木工程学会秘书长张雁、重庆市建委主任刘景元三位领导致欢迎词，中国工程院院士、同济大学教授、桥梁及结构工程分会理事长项海帆致开幕词。