全文获取类型
收费全文 | 356篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 71篇 |
综合类 | 190篇 |
水路运输 | 70篇 |
铁路运输 | 32篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 9篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 9篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 19篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有365条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
针对斜拉桥π形主梁力学性能研究仍需依托整桥有限元模型进行具体分析现状,以威海市环海公路长会口大桥主桥为背景,分别建立脊梁模型、梁格模型、板梁模型进行数值计算并与实桥测试结果进行对比分析,以明确不同建模离散方法对结构力学性能准确性的影响。研究从挠度、应力、剪力滞效应、频率、振型等5个方面展开。结果表明:脊梁模型计算结果精度较低,不推荐采用;梁格模型计算结果具有一定精度,推荐采用该模型做一般性静动力性能分析;板梁模型计算结果精度较高,推荐采用该模型做高层次静动力性能分析。本文结论及分析思路可为类似桥梁结构提供借鉴。 相似文献
32.
对于第二积分中值定理中的“中间点”的渐进性问题,将区间的端点推广到区间中的任意点,给出并证明了更一般的结论,改进和推广了现有的相关结论. 相似文献
33.
林姝 《兰州交通大学学报》2007,26(2):73-76
战略决策是战略管理中极为重要的环节,起着承前启后的枢纽作用.战略决策依据战略分析阶段所提供的决策信息,包括行业机会、竞争格局、企业能力等方面做出.战略决策要综合各项信息确定企业战略及相关方案;战略实施则是更详细地分解展开各项战略部署,实现战略决策的意图和目标.本文就战略管理中的战略决策问题,谈谈企业战略决策的具体应用. 相似文献
34.
圆形浅基础地基承载力极限分析的上限解析解 总被引:11,自引:1,他引:10
针对圆形浅基础,根据极限分析中的上限定理,选择合适的机动移速度场,推导出地基承载力的上限解析解。绘制上限解析解与粘聚力、内摩探角的关系曲线。同时根据工程实例,进一步检验了上限解析解。 相似文献
35.
36.
37.
在分析乳化沥青混合料特性的基础上,采用美国AI的疲劳方程并作一定的修改,以使之适用于我国的标准,然后运用迈纳尔疲劳积累损坏定理,确定出适用于乳化沥青结构层的疲劳设计方法。 相似文献
38.
39.
传统支护结构在隧道开挖中得到广泛应用,但在复杂地质条件下表现出局部节理断裂、面外失稳、拱喷界面滑移等现象,严重削弱了支护结构的整体强度,导致严重的工程灾害。基于此,通过有限元软件ANSYS建立平面应变模型揭示了传统支护结构的失效机理,提出一种新型组合结构支护(包含“π”型钢架),建立三维数值模型探讨了构件参数对新型钢架截面细部受力的影响规律,同时对比分析了不同支护体系下二次衬砌结构的受力情况,对结构安全做出了评价。结果表明:复杂受力环境下,传统型钢支护由于面内、面外刚度差异难以保证围岩及隧道结构的稳定性;拱架壁厚和围岩释放率对截面细部受力的不均匀性具有显著影响;较传统支护体系相比,新型支护体系下二次衬砌轴力、弯矩均得到大幅改善,结构的安全度提升了56%。该研究可进一步为相关隧道支护结构设计提供参考。 相似文献
40.
在局部凸Hausdorff空间中,引入了近次似凸集值映射,建立了近次似凸集值映射下的择一定理.最后,获得了近次似凸集值映射向量优化问题标量下Benson真有效性的一个性质. 相似文献