《交通运输工程学报》第二届编辑委员会第二次会议纪要

2007年9月20日，在国务院学位委员会交通运输工程学科评议组的指导下，《交通运输工程学报》第二届编辑委员会第二次会议在天津市中国民航大学召开，会议由长安大学教授陈荫三主编主持。     

公路、水路交通实施《中华人民共和国节约能源法》办法

第一章总则 第一条 为促进公路、水路交通节约能源，提高能源利用效率，根据《中华人民共和国节约能源法》，结合交通运输行业发展实际，制定本办法。     

几家欢喜几家愁（上）——评美国1998年《海上货物运输法》草案

1893年．美国首开先河制定了世界第一部专门规范海上货物运输的法律——《哈特法》。在它的带动下、其他国家相继效法，纷纷制定自己的海上货物运输法律．从而导致了1924年《海牙规则》的问世。1936年．美国通过了《海上货物运输法》(美国法典第46类第1300条及以后诸条等)，把《海牙规则》略加修改后并入为国内法。随着社会经济与技术的发展、货物运输的集装箱化和国际海运立法的频繁更新，     

透过国标看各方的博弈

在强大的社会舆论压力和各地自行车协会强烈的呼吁声中,电动轻摩国标内容终于暂缓执行。目前,相关部门正在紧锣密鼓地对1999年出台的《电动自行车通用技术条件》(简称为电动自行车国标)进行修订。但是,暂缓后的电动轻摩国标毕竟还要实施,修订后的电动自行车标准中关于重量与速度的核心问题是否能取得突破,以满足电动两轮车企业、国标制定方和社会各方的诉求?这一切充满着悬念。     

愿《实用汽车技术》越办越好

做为一名读者．我经常听到对《实用汽车技术》不少溢美之词：有称赞她大气若虹．一些文章总能高屋建瓴，表达真知灼见．也有称誉她兼容并蓄的，不以地区不同、门户有别而拒之圈外．她装帧简朴．版面活泼，图文并茂．尤其是她内容厚实．针对性强．既有出于专家之手的博大淳厚之作．和塞梅一样清冽，     

作者自校特别提示

为了确保《汽车电器》杂志的编校品质，本刊特设作者自校流程。经过几年的实践，确实收到一定效果，作者在自校稿中发现的问题都得到了及时更正。但也发现部分作者对自校稿很敷衍。草草看一眼便回复“没问题”，而事实上确实仍有问题。     

提速中的绿色航运

《联合国气候变化框架公约》第150t会议，已于2009年12月7～18日在丹麦首都哥本哈根召开，有192个国家的环境部长和其他官员参加。联合国气候会议经过多次、反复的讨论在19日达成《哥本哈根协议》。这个协议虽然不具备强制约束力，但就发达国家实行强制减排和发展中国家采取自主减缓行动作出了安排，并就全球长期目标、资金和技术支持、透明度等焦点问题达成广泛共识。     

实行“标准学期”的尝试

校历和教学计划不配合．是教学管理中的一个棘手问题。教学运行计划的周数是确定的，而校历上各学期的周数是不确定的，这就产生了一个矛盾。实行标准学期，是我们探求解决这一矛盾的尝试。     

ECLIPSE与3000GT

尊敬的《汽车杂志》编辑，您好! 关注你们的杂志不知不觉中已经有4年之久了，这是我第一次给你们写信，希望你们能在百忙之中帮我解答下如下问题： 1．兰博基尼蝙蝠的后视镜是什么材料做的？为什么不能和车身同色？     

请把小孩塞进后排，哪怕他们哭鼻子

看了最近几期的《汽车杂志》，儿童安全座椅成了杂志的常客。我个人认为：儿童安全座椅难以短期内在中国普及。