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河流突发性污染事故风险评价方法的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
通过危险源和环境因素两个方面进行河流突发性污染事故风险评价,引入加权危险河段长度和河段危害权重两个概念论述危险源风险评价,给出能够反映各河段重要性的新的危险源风险评价方法。评价了流速、降水、地形等自然环境因素对突发性水污染事故发展的影响,提出了环境因素定性评价方法。 相似文献
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对于中国——一个正在经历体制转型的发展中国家,改革、发展和稳定,是经济发展、国力强盛和社会进步的基本前提。交通运输系统,作为经济社会系统的子系统,不仅是保障国民经济和社会发展的必要条件,同时也是推动经济社会快速、持续、稳定发展的基本动力。改革开放以来,特别是上个世纪90年代末期经历亚洲“金融危机”之后,中国的交通发展,进入了超常规发展时期。中国交通运输发展的每一次“提速”,都伴随着量的扩张、质的改善和结构变化。总结交通发展的历史经验,提炼实践和理论的创新洞见,成了新世纪中国全面建设小康社会总体战略中交通发展… 相似文献
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《船舶工程》2006,28(1):45-45
在《船舶工程》编辑部的组织协调下,“中德科技期刊学术研讨会”于2006年1月12日在上海华亭宾馆举行,德国根特(Gentner)国际出版社的Erwin Fidelis Reisch先生与韦书同(Torsten Weise)先生参加了本次研讨会。会上,Reisch先生讲述了自己与中国的渊源,提出了中国传媒所面临的困难与挑战,介绍了德国企业如何面对网络和数字化对传统媒体的影响,以及出版社如何生存与发展等问题。韦书同先生则介绍了比较具体的做法与经验。另外,《船舶工程》编辑部主任宋新新先生以“知识转移”为题作了专题报告,并介绍了在德国斯图加特根特出版社考察期间的收获。 相似文献
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