测试——高贵48小时—凯迪拉克SLS赛威新车体验

从2004年的刀锋战士CTS到锋芒毕露的SRX，凯迪拉克用高调的形象和低调的推广不知不觉地融入了中国普通老百姓的汽车生活。而今，三年磨一剑的SLS以高调的步伐一下子迈入我们的视野，除了依旧凌厉的整车风格，它还亮出了一种感觉，叫做高贵。     

LPG/汽油双燃料汽车的一级维护

汽车维护是保持汽车处于良好技术状况的基础，是汽车在行驶过程中实现高效率、低油耗、低污染、安全运行的基本技术保证，也是延长汽车使用寿命、减少故障的重要措施。LPG／汽油双燃料汽车的维护应遵循定期维护的原则，结合LPG／汽油双燃料汽车的结构特点，与汽车各级维护同时进行。     

乱花浙入迷人眼 F1新画争相亮相

2004年1月26日法拉利车队在意大利正式发表新车F2004，F2004是法拉利有史以来推出的第50款赛车，也是征战2003年一级方程式大赛的F2003——GA的改进版本。从外形看F2004与F2003GA没有太大的区别，但实际上几乎每个细节部     

F1名片

当赛道上方的五盏红灯依次熄灭，20多辆世界上最快的方程式赛车如狼似虎地从出发点冲出时，F1在上海的比赛就已经成功了。     

我国《海商法》的实际承运人制度

“实际承运人制度”是我国《海商法》中的重要制度，是我国吸收国际先进立法经验制定的。但在实际运用中存在很多混乱情况。如何识别实际承运人，如何向实际承运人追究责任，不仅当事人做法不一，各海事法院的处理也不完全一致。例如在五矿国际公司诉海南通连船务公司再审案中，承运船错误卸货，被告通连公司作为承运船的注册船东，在一审中被海口海事法院判定作为承运人负责，在二审中则被海南省高级人民法院判定作为实际承运人负责，而在最高人民法院再审时，又被判定为既不是承运人也不是实际承运人，无须对错误卸货负责。因此，澄清“实际承运人”的概念和法律地位。改变实务中的混乱局面，以达到设立这一制度的立法意图。是理论上亟需解决的一个问题。     

认识“北斗一号”卫星定位导航系统

此文简述了我国“北斗一号”卫星定位导航系统在组成、功能、精度及应用等方面的一些特点，旨在使大家了解它、熟悉它和应用它。     

回力开通长三角地区24小时无界限免费救援服务

世界轮胎科技领导者米其林公司旗下回力品牌日前在上海发布了全新升级的“回力奇兵24小时免费救援”服务。至此，消费者不仅能在原有的14个联网城市获得全年无休的全天候免费轮胎救援服务，     

自卸车举升机构的优化设计

介绍了自卸车活塞前推连杆式举升机构的结构特点、工作原理及其结构参数的优化设计。优化过程中,以获得最低液压系统的最高工作油压为目标函数,以结构、工艺等限制为约束条件,以举升机构各铰链的坐标、三角臂的边长及拉杆长度等12个参数为设计变量。