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91.
垂向弯曲振动的抑制对于提高轨道车辆的运行舒适度非常必要,为此正在开发一系悬挂减振力控制系统。本文介绍了系统的构成和在新干线上进行的车辆运行试验。试验结果证明,该系统对车体减小垂向振动加速度十分有效,并提高了乘坐舒适度。  相似文献   
92.
孙燕初 《汽车与运动》2014,(11):148-155
<正>8月31日,北京八达岭长城脚下。第二届中国越野拉力赛从这里开始了一路往西的征程8月的最后一天,201 4年的中国越野拉力赛(CGR,俗称大越野)终于迈开了西征的脚步。相比于去年,今年的大越野规模缩小了,汽车组赛车只有41辆。由于赛事前期的信息公布迟缓,加上8万元的高昂报名费,一些资金捉襟见肘的小车队无奈放弃了今年的大越野。这其实也是大越野从诞生起就面临的问题,它的门槛的确有点高了。特别是在花费方面,让不少没有赞助自掏腰包的车队车手望而却  相似文献   
93.
一天有24小时,一小时有60分钟,每分钟有60秒钟……古印度佛印里描述说:120刹那=1.6秒,或许这对一般人来说显得有些无聊,然而,在赛道上,特别是在持续整整一天一夜的法国勒芒24小时耐力赛的赛道上,“刹那”甚至可以决定全局。在这24小时的时时刻刻里,  相似文献   
94.
利用汕梅高速公路混凝土路面标的施工试验数据,提炼出了一种新的非正态概率密度函数,并对施工结果进行了检验,得出了可靠的结果。  相似文献   
95.
《路基工程》2007,(1):95-95
铁道部宣布,明年四月份将进行全国铁路第六次大提速。中国铁道部副部长胡亚东表示,在第六次大提速的准备工作当中,首先对提速的安全进行了反复的科学论证,投入了上亿元的经费,组织了50余项重大课题的研究攻关。这次提速的安全可靠性是建立在大量科学论证的基础之上的,共投入经费260亿,解决最核心的问题是速度的技术和安全的可靠性问题。对提速的线路进行了一次彻底的改造和加强,钢轨全部使用60公斤的重量,轨枕全部更换为最新的三型轨枕,道碴更换为一级道碴。信号系统也全部进行了改造,移动设备上了一整套世界上最先进的安全控制系统。通过大量的科学实验,大量的技术攻关和集中的投入, 提速线路的质量、标准和安全可靠度有了一个明显的提升。  相似文献   
96.
刘洋 《综合运输》2007,(8):41-44
<正>天津市地处渤海西部海岸中心位置,位于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点,在北方港口中的区位优势明显。目前天津市正在加快滨海新区的建设,并着力于将天津港打造成为北方国际航运中心。2006年,天津港货物吞吐量达到  相似文献   
97.
新疆冲积漫流河段桥梁布设的几点注意事项   总被引:1,自引:0,他引:1  
薛万新 《公路》2007,(5):58-60
分析了新疆地区冲积漫流河段的特征,从流量加大系数、基本河槽宽度、桥下净空高度、人字形封闭导流坝等因素,分析了在冲积漫流河段布设一河多桥的几点注意事项。  相似文献   
98.
泱泱大国,五千年的文化底蕴,着实让一代又一代的人为之痴迷。中国传统文化的根本,便是古老的《周易》。说到《周易》,现在的年轻人大多茫然。《周易》是古人大智慧的结晶体,中国传统哲学思想是其根本。其实,世间的万物万象,其内部必然存在着两种相矛盾、相对立的属性,矛盾相互统一依存互化,事物才可以发展,这就是《周易》上说的"阴阳"。《周易》的核心思想是"阴阳"理论和"太极"学说,阴阳是化生万物的基础。"一阴一阳谓之道":上与下,左与右,黑与白,刚与柔,动与静……便是阴阳真实的体现,阴阳互体,阴阳互根,阴阳对称等等,便构成了纷繁复杂的世界。我们的老祖宗早在数千年前所绘画的《古规太极图》,既简易又复杂,黑白互回,阴阳鱼互咬尾巴,虽仅有黑白两色,却包含了天地万物的共通规律,容纳多种思维。中国传统文化的诸多学  相似文献   
99.
降噪和降振技术在新一代混合动力车上的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
林静 《汽车与配件》2006,(29):30-33
自从1997年世界上第一个批量生产的汽油机混合动力轿车普锐斯(Prius)问世以来,它一直在绿色汽车市场上占居主导地位,至今已销售57万辆。另一方面,在开发混合动力汽车工作中,改善噪声和振动(NV)性能是至关重要的。因为汽车的低噪声对混合动力车是否能在市场上畅销起着关键性的作用。本文以丰田普锐斯(Prius)和雷克萨斯RX400h车为例,介绍了如何降低混合动力车噪声和振动。如:升压电路系统噪声、发动机起动振动、电机/发电机噪声及振动以及发动机低速运转时产生的噪声和振动。  相似文献   
100.
以极限平衡理论和传统的安全系数方法为基础,运用一次二阶矩法建立边坡可靠性分析的极限状态功能函数,对边坡的稳定性进行了可靠性分析,探讨了随机土性变量内聚力、内摩擦角和容重的均值及其变异系数对其可靠指标的影响。结果表明,内摩擦角的变异性对可靠指标的影响大于内聚力变异性的影响,可靠指标对内摩擦角的变化更为敏感,变量之间的相关性对可靠指标的影响很小。在岩土工程中,岩土介质的变异性很大,因而采用定值安全系数与可靠指标结合进行边坡稳定性评价的方法将更为准确合理。  相似文献   
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